Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea oferă o călătorie fotografică convingătoare de-a lungul GCR de la Nottingham la Rugby, prezentând alături imagini din trecut și din prezent cu didascalii informative. Cu toate acestea, are unele erori notabile și alegeri artistice care ar putea să nu placă tuturor.
Avantaje:Volum superb de fotografii, legende interesante, imagini color de bună calitate, inclusiv o secțiune de conservare și o hartă utilă cu coduri color.
Dezavantaje:Mai multe omisiuni și erori privind stațiile și rutele, marginile artistice neclare scad din calitatea fotografiilor.
(pe baza a 1 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Great Central Railway - Past and Present
Conținutul cărții:
Great Central Railway a fost construită în 1899, cu intenția de a asigura călătorii de la Manchester către continent prin intermediul unui tunel al Canalului Mânecii. A fost un proiect de mare mândrie și viziune.
Istoria liniei este una de reducere treptată a domeniului de aplicare, a ambiției și a realizărilor, cu probleme inerente postbelice din Regatul Unit care au dus la eliminarea rutelor Manchester și Sheffield către Nottingham. În anii 1950 au avut loc reduceri și declin, cu eliminarea trenurilor cu nume prestigioase „The South Yorkshireman” și „The Master Cutler”, împreună cu ignominia finală a transferului de la controlul ex-LNER la controlul ex-LMS la sfârșitul anilor 1950. Imperiul Derby nu a văzut necesitatea acestei căi ferate, care duplica, după părerea sa, rutele existente de la Nottingham la Londra, iar GCR a fost trunchiat și mai mult, prin eliminarea serviciilor locale la începutul anilor 1960, a rutei directe către Londra în 1966 și închiderea ultimei rupte, de la Nottingham (Ruddington)-Rugby, în 1969.
Încetarea circulației aburului pe ruta principală în 1966 a determinat interesul conservatorilor, iar în anii 1970 și ulterior, secțiunile de la Ruddington la Loughborough și de la Loughborough la Leicester North au fost redeschise și dezvoltate, pentru a crea singura cale ferată privată cu linie principală și cale dublă din Regatul Unit. Există planuri - grandioase și extrem de ambițioase - de a umple golul dintre cele două capete la Loughborough, ceea ce va oferi călătorilor o reconstituire a unora dintre atracțiile liniei pierdute.
Acest volum analizează priveliștile din trecut dintre stațiile Nottingham (Victoria) și Rugby (Central), cu multe scene din zilele noastre pentru contrast și comparație și se încheie cu o secțiune care analizează unele dintre scenele care au însoțit progresul restauratorilor în ultimii 40 de ani. Realizările actuale ale Great Central Railway au fost impresionante, cu promisiunea unor lucruri și mai mari în viitor.
