În afara șinelor: Criza căilor ferate din Marea Britanie

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o analiză critică a privatizării căilor ferate în Regatul Unit, detaliind consecințele acesteia și pledând pentru proprietatea publică. Ea evidențiază eșecurile infrastructurii de transport și legăturile acesteia cu probleme societale mai ample.

Cartea este concisă și provoacă la reflecție, oferind relatări detaliate ale ramificațiilor privatizării căilor ferate, inclusiv accidente tragice și proastă gestionare financiară. Cartea include perspective ale personalului feroviar și prezintă un argument convingător în favoarea proprietății publice, care este relevant pentru toți contribuabilii, nu doar pentru pasionații de căi ferate.

Unii cititori pot considera că accentul pus pe privatizarea transportului feroviar este prea negativ sau unilateral. Cartea face apel la politicieni să învețe din ea, dar poate părea o ocazie ratată de a găsi soluții mai ample, dincolo de simpla revenire la proprietatea publică.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Off the Rails: The Crisis on Britain's Railways

Conținutul cărții:

Deraierea trenului de la Hatfield din octombrie 2000, soldată cu patru morți, a determinat o regândire la nivel național a situației căilor ferate britanice. Accidentul a fost urmat de luni de zile de aproape paralizie a sistemului și a pus privatizarea sub lumina reflectoarelor ca niciodată până acum.

Off the Rails analizează consecințele dezastruoase ale proprietății private asupra rețelei feroviare a Marii Britanii și pledează pentru revenirea sistemului la controlul public. Cartea urmărește istoria procesului de privatizare, de la grupurile de reflecție la legislație, și modul în care British Rail a ajuns să fie vândută în grabă, în o sută de bucăți diferite, de către guvernul Major, în ciuda ostilității publice. Acesta analizează structura complexă a industriei feroviare private și identifică principalii actori, arătând cum aceștia nu au reușit să lucreze în interesul public. Se explică rolurile contradictorii ale diferitelor autorități de reglementare și se adună banii obținuți de acționari pe seama contribuabililor într-o industrie care combină subvențiile publice cu profitul privat.

Scrisă de un autor profund implicat în industrie, cartea Off the Rails se bazează pe mărturiile celor care lucrează pe calea ferată - mecanicii de locomotivă, lucrătorii de întreținere, semnalizatorii, personalul gării și reprezentanții pasagerilor. Accidentul de la Hatfield a fost ultima picătură pentru reputația publică a căii ferate fragmentate. Perioada premergătoare dezastrului și haosul care a urmat sunt examinate în detaliu, la fel ca și limitările răspunsului politic al Noului Partid Laburist. Off the Rails este, de asemenea, un apel la schimbare. Cartea analizează modul în care ar putea fi reintrodusă proprietatea publică și ia în considerare alte alternative pentru reînnoirea căilor ferate. De asemenea, se bazează pe experiența din alte părți ale lumii pentru a susține că numai restaurarea căilor ferate ca serviciu public poate garanta serviciul sigur și fiabil pe care îl așteaptă pasagerii.