Indy Split: Bătălia pe bani mulți care aproape a distrus cursele Indy

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o descriere detaliată și cuprinzătoare a separării CART-IRL și a istoriei curselor de mașini Indy de la mijlocul anilor 1940 până în prezent. Ea oferă o perspectivă asupra politicii, rivalităților și progreselor tehnice din cadrul sportului, ceea ce o face o lectură valoroasă pentru fanii serioși.

⬤ Cercetări minuțioase și detaliate
⬤ Perspectivă pătrunzătoare asupra istoriei și politicii cursei de mașini Indy
⬤ Foarte recomandată fanilor
⬤ Narațiune bună despre impactul divizării
⬤ Atractivă și informativă
⬤ Clarifică concepțiile greșite
⬤ Bine scrisă și amuzantă.

⬤ Poate fi părtinitor față de perspectiva CART
⬤ poate fi prea arid sau detaliat pentru cititorii ocazionali
⬤ au fost observate unele inexactități faptice
⬤ poate fi lipsit de interes pentru cei care nu sunt fani
⬤ critici privind încrederea autorului în anumite puncte de vedere.

(pe baza a 47 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Indy Split: The Big Money Battle That Nearly Destroyed Indy Racing

Conținutul cărții:

Indy Split este o relatare fascinantă, autoritară și întârziată a bătăliei pentru bani mulți care aproape a distrus sportul de curse auto Indy. În noua carte, care va ajunge pe rafturi la timp pentru Indy 500 2021, John Oreovicz, reporter de lungă durată în domeniul sporturilor cu motor, scufundă adânc în bătălia divizivă dintre CART și Indy Racing League. Cu un reportaj pătrunzător, Oreovicz relatează luptele politice interne din cadrul industriei, care au culminat cu o "divizare" de 12 ani, între 1996 și 2007, între formele concurente de curse auto Indy și au împiedicat sportul să își atingă potențialul.

Cartea urmărește rădăcinile disfuncționalității cursei de mașini Indy, care a început în 1945, când Tony Hulman a salvat Indianapolis Motor Speedway de la o posibilă reamenajare. În următorii 75 de ani, familia Hulman-George s-a folosit de statura Speedway pentru a-și crea o poziție puternică în cursele auto americane, care uneori a dus la conflicte cu concurenții Indy Car. O perioadă volatilă de la sfârșitul anilor 1970 a declanșat formarea Championship Auto Racing Teams (CART), iar tensiunile au crescut și mai mult când nepotul lui Hulman, Tony George, a preluat puterea în 1990.

În detalii fără precedent, Indy Split scoate la iveală modul în care Divizarea a forțat fanii, sponsorii, televiziunile și participanții la Indy Car să aleagă o tabără. Cartea scoate la iveală confuzia și animozitatea care au cauzat daune inutile sportului și prezintă modul în care negocierile conduse de legendarul pilot Mario Andretti și de actorul și pilotul Paul Newman au pus capăt Divizării în 2008, pentru ca mai puțin de trei ani mai târziu George să renunțe. Lupta îndelungată pentru stabilitate a fost în cele din urmă rezolvată în 2020, când Roger Penske a achiziționat IMS și IndyCar Series, asigurând un viitor luminos pentru Speedway, Indy 500 și sport.

John Oreovicz, reporter de lungă durată în domeniul sporturilor cu motor, a început să participe la Indianapolis 500 în adolescență, la sfârșitul anilor '70, ceea ce i-a permis să asiste la creșterea sportului ca fan înfocat, înainte de a-i documenta declinul ca jurnalist. Cu o prefață scrisă de Robin Miller, membru al Motorsport Hall of Fame, probabil cel mai vocal susținător al cursei de mașini Indy, aceasta este adevărata poveste a The Split, spusă de una dintre cele mai respectate voci ale sportului.