Inginerii farului Douglass: Cum le-au construit ?

Recenzii ale cititorilor

Cartea spune povestea inginerilor britanici de faruri și a construcției diferitelor faruri în condiții dificile din secolele XVII-XX. Sunt detaliate faptele lor de inginerie, evoluția tehnologiei farurilor și poveștile personale ale celor implicați în construcția lor.

Cartea este bine documentată, foarte captivantă și plină de detalii istorice fascinante. Prezintă curajul și îndemânarea inginerilor, explică progresele în tehnologia farurilor și oferă anecdote interesante despre procesul de construcție.

În ciuda faptului că este informativă, cartea suferă de o editare slabă, ceea ce o face greu de citit și de înțeles pentru unii cititori.

(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Douglass Lighthouse Engineers: How Did They Build Them ?

Conținutul cărții:

Cartea începe cu situația dificilă a lui Edward Ward, un corespondent BBC, care, împreună cu tehnicianul său de sunet, a rămas blocat în farul Bishop Rock după o emisiune din ziua de Crăciun a anului 1946. Plecarea lor a fost amânată timp de o lună de furtunile puternice. După ce a fost salvat, el s-a întrebat: "Cum naiba au reușit să construiască farul, un turn masiv de granit care se înalță peste 49 de metri aproape direct din mare, într-una dintre cele mai dificile locații imaginabile? ".

Cu o prefață a căpitanului Ian McNaught, comandantul adjunct al Trinity House, Autoritatea farurilor pentru Anglia și Țara Galilor, și fost comandant al navei Queen Elizabeth 2, această întrebare este abordată în timp ce acoperă marea epocă a construcției farurilor, care a durat puțin peste două secole. Deși accentul este pus pe activitatea a trei generații de ingineri de faruri Douglass din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, sunt descrise rolurile jucate de multe alte persoane care au contribuit la creșterea siguranței pe mare, fie prin proiectarea și construirea farurilor și balizelor, fie prin dezvoltarea și fabricarea luminilor și semnalelor de ceață instalate în acestea. Unul dintre aceștia a fost Michael Faraday, eminentul fizician, care a fost consilierul științific al Trinity House timp de treizeci de ani, și care a dus la prima utilizare practică a electricității atunci când a fost instalată o lumină electrică în farul South Foreland în 1858.

O mare parte a cărții este dedicată farurilor construite în largul mării, pe stânci mici măturate de valuri, din cauza provocărilor uriașe cu care se confruntă construirea lor. Acestea variază de la primul far construit pe stâncile Eddystone din Canalul Mânecii la sud de Plymouth, finalizat în 1699, până la masivul turn de granit al lui William Douglass de pe stânca Fastnet din sud-vestul Irlandei, finalizat în 1904. Sunt descrise dedicația și perseverența excepționale ale celor care au fost dispuși să lucreze în condiții foarte periculoase și inconfortabile, punându-și adesea viața în pericol, și, în mod remarcabil, puține vieți au fost pierdute. Sunt incluse multe povestiri și anecdote interesante.