Inimi de oțel

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Hearts of Steel

Conținutul cărții:

Hearts of Steel explorează perioada Marinei Regale de la sfârșitul Primului Război Mondial până la Bătălia din Creta din mai 1941. În această perioadă, Marina Regală a dus lupta împotriva mașinii de război germane. Au existat pierderi, dar și mari victorii. A fost o perioadă de dezvoltare a tacticilor și de conștientizare crescândă a faptului că ziua portavionului era acum, în timp ce soarele apunea pe era cuirasatului. Povestea este unică, urmărind dosarul de serviciu al unui marinar capabil din acea perioadă. Totuși, aceasta nu este biografia unui singur om. Narațiunea urmărește carierele navelor pe care a servit, echipajele acestora, ofițerii comandanți și dezvoltarea Marinei Regale, pe măsură ce aceasta evolua de la perioada navigației cu pânze și tunuri la castele de oțel alimentate cu petrol care puteau lansa cu precizie un obuz la peste 12 mile. În prima parte, vom analiza modul în care un marinar este acceptat în serviciul superior înainte de a fi repartizat la operațiuni. Explorăm rolurile stabilimentelor de pe țărm ale Marinei Regale, progresele înregistrate în tehnicile de tragere, armament și detecție radar, demonstrând cum tehnologia a modelat modul în care Marina va lupta în următorul război. Călătorim la stația din Indiile de Est la bordul navelor amiral HMS Effingham în 1925 și Hawkins în 1932.

Făcând referire la două cărți care nu mai sunt tipărite de mult timp și care descriu ambele comisii, mergem la pescuit cu ofițerii comandanți, participăm la petreceri "hearts and minds" la bordul navelor, vânăm hipopotami în Africa și jucăm fotbal în fața a 15 000 de spectatori În primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, Marina Regală era condusă, în general, de ofițeri și marinari experimentați care se alăturaseră serviciului ca o carieră alternativă la fabrică sau la uscat. Echipajul unei nave era completat de membri ai echipajului "Hostilities Only", care erau îndrumați de cei mai în vârstă. Detașați pe HMS Nubian, un distrugător nou-nouț, am evacuat forțele britanice din Norvegia înainte de a intra sub comanda căpitanului Philip Mack, liderul celei de-a 14-a flotile de distrugătoare, cu destinația Flota Mediteraneană de Est. Operând din portul egiptean Alexandria, Nubian asigură servicii de escortă și protecție pentru flota de luptă comandată de amiralul "ABC" Cunningham. Sosirea portavionului Illustrious duce lupta împotriva italienilor, în special operațiunea Judgement, în cadrul căreia Fleet Air Arm atacă cu succes flota italiană în portul Taranto. Cu toate acestea, cuibul de viespi este înțepat, iar germanii sunt absorbiți atât în Africa de Nord, cât și în teatrul mediteranean. Ei desfășoară Fliegerkorps X, echipat cu bombardierul în picaj Stuka JU87, cu scopul principal de a-l scufunda pe Illustrious. Din ianuarie 1941, puterile Axei (Italia și Germania) încep să pună stăpânire pe regiune.

Bătălia de la Matapan demonstrează superioritatea flotei britanice, dar puterea aviației germane este pur și simplu copleșitoare. Rommel ajunge în Africa de Nord în februarie și anulează orice câștig pe care britanicii îl făcuseră împotriva italienilor. Apoi, germanii invadează mai întâi Grecia și apoi cuceresc Creta cu un asalt aerian. În ciuda rezistenței curajoase și stoice, stresul și tensiunile asupra navelor britanice și echipajelor lor sunt enorme. Până în mai 1941, echipajele Nubienilor au fost aproape constant în război timp de peste doi ani, șansele lor de supraviețuire reducându-se de la o oră la alta. Firul principal al cărții urmărește cariera de 27 de ani a unui singur om, marinarul Herbert Leeder, străbunicul autorului.