Inițiativa Belt and Road și politica conectivității: Rivalitatea sino-indiană în secolul XXI

Titlul original:

The Belt and Road Initiative and the Politics of Connectivity: Sino-Indian Rivalry in the 21st Century

Conținutul cărții:

Acest volum analizează reacția New Delhi la Inițiativa chineză Belt and Road (BRI) și creșterea politicii de conectivitate și de construcție a infrastructurii, care a intensificat rivalitatea sino-indiană în Asia de Sud și în regiunea Oceanului Indian (IOR). Se poate demonstra că BRI a transformat dinamica sino-indiană dintr-o "rivalitate gestionată" într-o competiție geopolitică intensă. Se susține că concurența este inevitabilă atunci când două puteri se ridică în aceeași vecinătate.

Guvernul indian s-a opus BRI încă de la începuturile sale, menționând că "BRI încalcă suveranitatea și integritatea teritorială a Indiei", deoarece unul dintre proiectele emblematice ale BRI - Coridorul economic China-Pakistan (CPEC) - trece prin Kashmir (controlat de Pakistan), pe care India îl consideră propriul său teritoriu. Aceasta a susținut în mod constant că "inițiativele de conectivitate ale Chinei trebuie să se bazeze pe norme internaționale universal recunoscute, pe bună guvernanță, pe statul de drept, pe deschidere, transparență și egalitate și trebuie urmărite într-un mod care să respecte suveranitatea și integritatea teritorială" a altor state.

Dincolo de aceste rezerve declarate, New Delhi este preocupat de proiectele BRI de infrastructură și conectivitate în țările mai mici din Asia de Sud și în statele riverane Oceanului Indian. India a considerat în mod tradițional Asia de Sud și IOR ca fiind curtea sa din spate, asupra căreia a menținut în mod istoric o poziție de influență. Ea se teme că proiectele BRI vor spori statura Beijingului și vor submina influența Indiei în regiune.

În unsprezece capitole, inclusiv introducerea și concluzia, această carte explorează dimensiunile rivalității și analizează cauzele, dinamica și implicațiile unei competiții sino-indiene accelerate.