Inland: Canalele abandonate ale navigației Schuylkill

Recenzii ale cititorilor

Inland este o carte frumos realizată care combină fotografia și istoria pentru a explora navigația Schuylkill, o cale navigabilă semnificativă, dar adesea ignorată în Pennsylvania. Cartea conține fotografii detaliate, text informativ și o incursiune profundă în contextul istoric al acestui sistem de canale, atrăgând atât pasionații de istorie, cât și pe cei de fotografie.

Cartea este lăudată pentru fotografiile sale uimitoare, cercetarea amănunțită și scrisul captivant. Cartea oferă o perspectivă unică asupra unei căi navigabile puțin cunoscute și a semnificației sale istorice, ceea ce o face o resursă valoroasă pentru cei interesați de istoria canalelor și de transportul industrial. Calitatea tipăririi este remarcată ca fiind de primă mână, ceea ce o face o carte atractivă pentru o masă de cafea.

Unii cititori menționează o lipsă de conținut textual în comparație cu abundența de fotografii, ceea ce ar putea să nu fie pe placul celor care caută o lectură mai bogată în text. În plus, un recenzent a exprimat o lipsă de apreciere pentru munca autorului, indicând faptul că nu toți cititorii au fost impresionați.

(pe baza a 9 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Inland: The Abandoned Canals of the Schuylkill Navigation

Conținutul cărții:

O călătorie fotografică rară pe râu care dezvăluie peisajele industriale ale Pennsylvaniei, cândva celebre, dar acum ascunse, care au contribuit la formarea națiunii.

Râul Schuylkill curge mai mult de 130 de mile din munții regiunii carbonifere din Pennsylvania până la confluența sa cu râul Delaware. Trece prin cinci comitate - Schuylkill, Berks, Chester, Montgomery și Philadelphia - iar în valea sa locuiesc peste trei milioane de oameni. Cu toate acestea, puțini sunt conștienți de ruinele și urmele ascunse lăsate de o cale navigabilă interioară de pionierat veche de 200 de ani, deschisă în 1825: Schuylkill Navigation. Unele dintre acestea sunt literalmente îngropate în propriile curți.

Deseori numit Canalul Schuylkill, acest sistem complex de navigație se mândrea de fapt cu douăzeci și șapte de canale. Prima dintre rutele de transport al antracitului din America, navigația de 108 mile a umbrit râul Schuylkill pe aproape toată lungimea sa. A avut mai mult de treizeci de baraje și bazine de apă stătătoare, mai mult de 100 de ecluze de piatră, numeroase apeducte și primul tunel de transport din țară. Toate acestea au fost construite manual începând din 1816.

În anii 1940, ca parte a unei curățenii ecologice masive a râului, această infrastructură importantă și influentă a fost în mare parte dezmembrată - dar nu în întregime. Două secțiuni scurte ale canalului udat primesc multă atenție: Oakes Reach din Schuylkill Canal Park de lângă Phoenixville și Manayunk Canal din Philadelphia. Ambele sunt destinații recreative populare. Ce s-a întâmplat cu restul canalului?

Fotografa Sandy Sorlien s-a hotărât să afle. Pe parcursul a șapte ani, ea a călătorit în mod repetat în amonte de la locuința sa de lângă canalul Manayunk, mergând prin tufișuri de-a lungul malurilor râului, vâslind și vâslind în râu. Înarmată cu un aparat foto și un binoclu, cu o foarfecă și un baston de trekking, cu hărți din secolul al XIX-lea și imagini din satelit moderne, și ajutată ulterior de istorici locali și de un arheolog, ea a găsit toate cele șaizeci și unu de ecluze și a explorat majoritatea paturilor canalului. Fotografiile sale dezvăluie un peisaj misterios, dovadă a unei extraordinare realizări inginerești care și-a însemnat propria dispariție. Poluarea apei creată de industria cărbunelui, de deșeurile industriale și rezidențiale nereglementate și de barajele obstructive aproape că a distrus râul care alimenta canalul Navigation. Canalele înfundate, concurența căilor ferate și inundațiile repetate au însemnat sfârșitul unui mod de viață pentru orașele care se dezvoltau de-a lungul canalelor și doar câțiva istorici păstrează vie amintirea acestuia.

Alături de planșele color și eseurile explicative ale lui Sorlien, Inland prezintă o selecție de imagini istorice, hărți istorice rare ale Schuylkill Navigation Company și planuri ale Comitetului de udare din Philadelphia. Cartea include, de asemenea, o prefață a renumitului cercetător al peisajului John R. Stilgoe, un eseu despre istoria transportului regional semnat de Mike Szilagyi, manager al proiectului Trails pentru Schuylkill River Greenways Natural Heritage Area, și o postfață de Karen Young, director al Fairmount Water Works Interpretive Center. O nouă hartă cuprinzătoare a râului Schuylkill, realizată de Morgan Pfaelzer, face legătura între toate acestea.

Inland este prima carte care prezintă fotografii contemporane dintr-un studiu al întregii navigații Schuylkill, devenind o resursă esențială pentru viitorii istorici și o istorie vizuală rezonantă în sine.