Instrucțiuni de zbor ale pilotului elicopterului de atac AH-1 Cobra

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o privire din interior asupra unui elicopter de atac de înaltă tehnologie, adresându-se în special celor cu experiență militară. Cu toate acestea, există plângeri cu privire la prețul său ca un document guvernamental și probleme de calitate cu formatul tipărit.

⬤ Conținut fascinant despre elicoptere de atac de înaltă tehnologie
⬤ valoros pentru personalul militar
⬤ formatul fizic este mai bun decât un PDF pentru paginare.

Critici cu privire la necesitatea de a plăti pentru un document finanțat de guvern; unii recenzenți susțin că este doar un PDF tipărit cu o calitate slabă a imprimării, ceea ce îl face să nu merite achiziția.

(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

AH-1 Cobra Attack Helicopter Pilot's Flight Operating Instructions

Conținutul cărții:

În timpul războiului din Vietnam, flotele de elicoptere de transport au oferit forțelor americane un nivel de mobilitate fără precedent și au demonstrat conceptul de "cavalerie aeriană". Dar, fără un sprijin adecvat, elicoptere precum Bell UH-1 s-au dovedit vulnerabile la focul inamic de la sol.

Soluția a fost dezvoltarea unui elicopter de luptă. Prima incursiune a Bell în această categorie a fost respinsă de armată, dar după ce AH-56 al Lockheed nu a reușit să îndeplinească obiectivele critice, Bell a răspuns apelului cu un nou proiect. Echipat cu o cabină de pilotaj în tandem, aripi pentru armament și o turelă de tun montată pe bărbie, prototipul Bell Model 209 era mai mic și mai ușor decât AH-56 și folosea componente dovedite de la UH-1.

Dezvoltat în mai puțin de nouă luni, modelul 209 a avut performanțe bune și a câștigat cu ușurință concursul armatei.

În aprilie 1966, armata a plasat prima comandă pentru 110 aeronave, desemnate acum AH-1 Cobra sau HueyCobra (dar cunoscute și sub porecla "Snake"). În cele din urmă, vor fi construite peste 1100, inclusiv versiunile SeaCobra cu două motoare și SuperCobra pentru Corpul Marinei.

După ce au intrat în serviciu în iunie 1967, Cobra au oferit un sprijin extins în Vietnam, ca platforme de sprijin cu foc, și au realizat peste un milion de ore operaționale. Cobra au zburat, de asemenea, în operațiunea Desert Shield, Desert Storm și în Somalia, înainte de a fi retrase la sfârșitul anilor 1990. Ele continuă să zboare pentru Corpul Pușcașilor Marini, aliații NATO și în alte părți.

De asemenea, ele servesc în scopuri civile ca elicoptere de stingere a incendiilor. Creat de Bell și de Armata SUA, acest manual de zbor al pilotului prezintă profilul AH-1F Cobra. Având peste 300 de pagini, acest document neclasificat este reprodus aici în întregime.