Investigarea experimentală a aerodinamicii aripilor oblice la viteză redusă

Titlul original:

Experimental Investigation of Oblique Wing Aerodynamics at Low Speed

Conținutul cărții:

Într-un efort de a crește raza de acțiune a rachetelor și bombelor ghidate, USAF analizează opțiuni pentru noi configurații ale aripilor. O astfel de configurație luată în considerare este cea a aripilor oblice.

O aripă oblică este o aripă care pivotează în jurul unui punct de pe fuselajul aeronavei, având astfel o parte înclinată înainte și cealaltă înclinată înapoi. Un interes suplimentar se manifestă în ceea ce privește configurația unei aripi care se rotește, de asemenea, cu un vârf de aripă în fața celuilalt. Studiile au arătat că această configurație poate oferi o rezistență mai mică pentru o portanță dată, atât în condiții de croazieră supersonică, cât și în condiții de staționare subsonică.

Acest experiment s-a axat pe performanțele la viteză mică ale unui model de rachetă cu aripă oblică. Aripa a fost testată la șapte unghiuri diferite de deplasare și la două viteze diferite.

Pentru a simula căderea rachetei dintr-un avion, modelul a fost răsturnat deasupra unui plan de sol staționar în tunel și testat la aceleași unghiuri de oblicitate ale aripii. În anumite condiții, inclusiv la unghiuri de deplasare de 0, 15 și 30 de grade, s-a constatat o stagnare.

S-a demonstrat că planul la sol duce la o creștere a portanței, precum și la o creștere a rezistenței la înaintare. De asemenea, s-a demonstrat că planul la sol sporește stabilitatea longitudinală, făcând astfel ca racheta să fie mai performantă atunci când este lăsată să cadă din avion.