INVESTIGAȚII PRIVIND ACCIDENTUL AVIATIC FANTOME? Prăbușirea zborului 401 al Eastern Air Lines

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Air Crash Investigations: Fantome? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401” este criticată pentru că este în mare parte o reeditare a unui raport oficial NTSB care este disponibil online. Criticii subliniază că este lipsită de conținut editorial semnificativ și are numeroase erori tipografice. În plus, cartea se concentrează mai mult pe cronologia investigației decât pe poveștile cu fantome asociate cu accidentul, ceea ce i-a dezamăgit pe unii cititori.

Cartea atrage atenția asupra unor accidente aviatice importante și poate servi drept introducere pentru cei care nu sunt familiarizați cu rapoartele NTSB. Unii cititori apreciază subiectul referitor la investigațiile privind accidentele și poveștile cu fantome din aviație.

Cartea este, în esență, o reeditare a raportului NTSB, conține multe erori tipografice și este lipsită de editare sau comentarii substanțiale. Cititorii se așteaptă la un conținut mai captivant cu privire la aparițiile fantomelor asociate cu accidentul, dar consideră că cartea este în mare parte un raport de investigație arid.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

AIR CRASH INVESTIGATIONS GHOSTS? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401

Conținutul cărții:

La 29 decembrie 1972, un avion Lockheed L-1011 al Eastern Air Lines, zborul 401, care se îndrepta de la Aeroportul Internațional John F.

Kennedy, New York, către Aeroportul Internațional Miami, Miami, Florida, s-a prăbușit la ora 23:42, ora Europei de Est, în Everglades, la aproximativ 18 mile vest nord-vest de Aeroportul Internațional Miami. Aeronava a fost distrusă.

La bordul aeronavei se aflau 163 de pasageri și un echipaj de 13 persoane, iar 99 de persoane au murit în accident. Zborul a fost deviat din cauza unor probleme la trenul de aterizare față. Aeronava a urcat la 2 000 de picioare în timp ce echipajul încerca să remedieze problema.

Pasagerii supraviețuitori și membrii echipajului au declarat că zborul a fost de rutină și a funcționat normal înainte de impactul cu solul. National Transportation Safety Board stabilește că cauza probabilă a acestui accident a fost preocuparea pentru o defecțiune a sistemului de indicare a poziției trenului de aterizare față care a distras atenția echipajului de la instrumente și a permis ca coborârea să treacă neobservată.