La marginea lumii: Povestea Trans-Siberian Express, cea mai mare cale ferată din lume

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o descriere detaliată a căii ferate transsiberiene, acoperind semnificația sa istorică, provocările inginerești și contextul politic din jurul construcției sale. În timp ce mulți cititori au găsit-o captivantă și minuțioasă în cercetarea sa, alții au semnalat deficiențe în citări și o lipsă de concentrare asupra anumitor detalii tehnice și aspecte istorice mai întunecate.

Bine documentat, informativ, narațiune captivantă, scriere clară și concisă, context istoric puternic și captivant pentru pasionații de istorie.

Prea detaliată în unele domenii, lipsește citatele care să susțină afirmațiile, acoperirea insuficientă a aspectelor tehnice și a provocărilor legate de construcție și, uneori, tinde spre „istorie ușoară” fără a explora teme mai întunecate.

(pe baza a 81 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

To the Edge of the World: The Story of the Trans-Siberian Express, the World's Greatest Railroad

Conținutul cărții:

Către marginea lumii este o aventură în călătorii - plină de personalități extraordinare, mai mult de un secol de evenimente politice, economice și culturale explozive și de fapte de inginerie aproape de neconceput. Christian Wolmar povestește cu pasiune originile improbabile ale căii ferate transsiberiene, artera vitală pentru expansiunea Rusiei care se întinde pe aproape 6.000 de mile și șapte fusuri orare, de la Moscova la Vladivostok. Construcția celei mai lungi rute feroviare din lume a durat un deceniu - în ciuda climatului sever, a bolilor endemice, a lipsei de fonduri și materiale și a corupției generalizate.

Linia se întinde pe un teritoriu înșelător care era populat anterior doar de triburi disparate și de condamnați care își ispășeau pedeapsa în lagăre de muncă - unde oamenii erau în mod regulat înfometați, torturați sau mutilați pentru infracțiuni minore. Odată construită, aceasta a dus la înființarea de noi orașe și a transformat istoria regiunii. Depășind toate așteptările, a devenit, potrivit lui Wolmar, cel mai bun lucru care s-a întâmplat vreodată în Siberia.

Cu toate acestea, nu au fost numai vești bune. Calea ferată a fost cauza războiului ruso-japonez din 1904-1905 și a jucat un rol vital - și uneori sângeros - în Revoluția Rusă și în războiul civil care a urmat. Mai pozitiv, rușii au fost capabili să reziste invaziei naziste din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, deoarece noile rute au permis trimiterea unor întregi industrii spre est. Siberia, anterior o regiune pierdută și îndepărtată, a devenit o parte inextricabilă a identității culturale a Rusiei. Iar ceea ce a început ca o linie sinuoasă, cu o singură cale ferată, este acum, fără îndoială, cea mai importantă cale ferată din lume.