Locomotiva cu aburi: O istorie a ingineriei

Recenzii ale cititorilor

Cartea este un amestec de opinii din partea cititorilor care au diferite niveluri de expertiză și interes pentru locomotivele cu aburi. În timp ce unii apreciază informațiile tehnice detaliate și contextul istoric, alții o consideră lipsită de claritate și accesibilitate pentru cititorii generali.

Bine documentat, informativ, bun pentru cititorii cu preocupări tehnice, fotografii interesante și apreciere pentru limitările tehnologice. Recomandată pasionaților de locomotive cu aburi.

Luminoasă în ceea ce privește detaliile tehnice pentru unii, prost scrisă pentru alții, face presupuneri cu privire la cunoștințele cititorilor, include jargon greu de înțeles pentru începători, iar ilustrațiile sunt de slabă calitate.

(pe baza a 14 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Steam Locomotive: An Engineering History

Conținutul cărții:

Cărțile despre istoria căilor ferate încep invariabil cu Stephenson sau cu locomotiva lui Richard Trevithick din 1804, dar povestea începe mult mai devreme, cu dezvoltarea motoarelor cu aburi pentru pomparea minelor de mare adâncime. Ken Gibbs, un inginer pensionar care și-a făcut ucenicia în uzinele Swindon ale Căilor Ferate Britanice, abordează istoria căilor ferate într-o manieră mai practică, folosind evoluțiile inginerești ale acestora pentru a spune povestea căilor ferate.

De la primele idei până la dezvoltarea unor metale mai bune, a fabricației, a tehnologiei de turnare a roților, a cazanelor îmbunătățite și a angrenajelor valvelor, cartea sa reprezintă o abordare răcoritoare și diferită față de multitudinea de cărți ilustrate care prezintă liniile secundare din zilele trecute. Experiența de inginer a lui Ken și dragostea sa pentru tehnologia feroviară ne oferă o carte potrivită atât pentru profani, cât și pentru ingineri, explicând modul în care fiecare evoluție a făcut căile ferate mai bune, mai rapide sau mai sigure.

A fost nevoie de peste 150 de ani pentru a dezvolta locomotiva cu aburi, de la un cazan de bază pe roți, cântărind câteva tone, la magnificele locomotive expres pentru pasageri și marfă, care cântăresc peste 100 de tone și pot atinge viteze de peste 120 km/h. Citiți cum s-a dezvoltat locomotiva cu aburi de la începuturi până la ultimele zile ale aburului.