Locotenentul de zbor Thomas „Tommy” Rose Dfc: Wwi Fighter Ace, Record Breaker, Chief Test Pilot - Viața sa remarcabilă în aer

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 3 voturi.

Titlul original:

Flight Lieutenant Thomas 'Tommy' Rose Dfc: Wwi Fighter Ace, Record Breaker, Chief Test Pilot - His Remarkable Life in the Air

Conținutul cărții:

Locotenentul de aviație Thomas "Tommy" Rose, un as al luptelor din Primul Război Mondial, a fost un pionier al zborurilor private. A instalat și a gestionat prima pompă de combustibil din Marea Britanie pentru aviația privată la Brooklands, înainte de a deveni director de vânzări pentru Phillips and Powis Aircraft Ltd. Instructor-șef de zbor la mai multe școli de zbor, Tommy a devenit pilot-șef de teste pentru Miles Aircraft și a câștigat curse aeriene și concursuri. A fost, fără îndoială, un pilot pe care se putea conta întotdeauna că îi va uimi pe spectatori cu acrobațiile sale rapide și precise și cu zborul la joasă înălțime.

Menționat în "Despatches" în 1916 și decorat cu DFC în 1918, Tommy a fost atacat de mai multe ori în avionul său, însă abilitatea sa uimitoare la comenzile aeronavei i-a permis să aterizeze fără răni grave. Până la Armistițiu, Tommy fusese creditat cu unsprezece "omoruri".

El a continuat să demonstreze aceste abilități și după război și, deși acest adevărat deschizător de drumuri a fost foarte cunoscut în zilele sale de glorie din prima parte a secolului al XX-lea, astăzi nu se mai știe mare lucru despre el. Cu toate acestea, Tommy Rose a realizat cele mai incredibile fapte de aviație și a fost considerat unul dintre cei mai buni piloți ai epocii sale, efectuând peste 11 200 de ore de zbor până în 1949.

În anii 1930, Tommy a urmat ruta Imperial Airways prin Africa de Est și a stabilit un nou record mondial pe ruta Marea Britanie - Cape Town, învingându-l pe Amy Mollison (Johnson), care a urmat traseul mai scurt pe coasta de vest. De asemenea, a câștigat cursa aeriană King's Cup în 1935.

Tommy a pilotat multe dintre primele avioane de luptă ale RAF, de la Maurice Farman până la Spitfire Mk. IX, iar de la sfârșitul anului 1939, când a fost numit pilot-șef de teste pentru Phillip & Powis Aircraft Ltd din Woodley (precursorii Miles Aircraft Ltd), a testat toate avioanele de antrenament și de tractare a țintelor monoplane Miles, pe care le-a părăsit în ianuarie 1946. Ultima sa funcție a fost cea de director general al Universal Flying Services Ltd la Aerodromul Fairoaks din Surrey.

Rezultatul a zeci de ani de cercetare a autorului, prin această carte, viața și aventurile unuia dintre cei mai desăvârșiți și îndrăzneți aviatori ai istoriei pot fi în sfârșit povestite.