Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 7 voturi.
Mail by Rail: The Story of the Post Office and the Railways
Căile ferate au fost utilizate pentru transportul corespondenței de la scurt timp după deschiderea căii ferate Liverpool & Manchester în 1830, după care a urmat dezvoltarea primelor oficii poștale ambulante, permițând oficiului poștal să obțină eficiență maximă în transportul corespondenței. Pe măsură ce rețeaua feroviară creștea, rețeaua poștală creștea odată cu ea, atingând apogeul cu trenurile poștale dedicate care circulau între Londra și Aberdeen.
Oficiul Poștal a apelat la calea ferată și atunci când a căutat o soluție la traficul londonez care îi îngreuna operațiunile din Capitală, obținând puterea de a-și construi propria cale ferată subterană automată, cu ecartament îngust, pe sub străzi, pentru a conecta gările și birourile de sortare. Deși construcția și finalizarea au fost întârziate de Primul Război Mondial, calea ferată a Poștei (Londra) a fost în cele din urmă dată în folosință și a fost o parte esențială a operațiunilor Poștei timp de mulți ani.
Circumstanțele schimbătoare au pus capăt atât oficiilor poștale itinerante, cât și căii ferate subterane, însă corespondența este încă transportată, în vrac, cu trenul, iar o parte a căii ferate și-a găsit o nouă viață ca atracție turistică Mail Rail.
Autorul Peter Johnson a cercetat arhivele și ziarele vechi pentru a descoperi povestea din interior a oficiului poștal și a utilizării căilor ferate pentru transportul corespondenței timp de aproape 200 de ani.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)