Manual de operațiuni pentru vehiculul Apollo Lunar Roving

Recenzii ale cititorilor

Recenzile laudă cartea pentru conținutul său tehnic detaliat și semnificația istorică privind roverul lunar, făcând-o o referință excelentă pentru entuziaștii și profesioniștii din domeniul aerospațial. Cu toate acestea, unii cititori consideră că nivelul de detaliu este excesiv și nu se aliniază cu așteptările lor.

Informații tehnice extrem de detaliate, excelentă referință pentru inginerii aerospațiali, prezintă perspective istorice, potrivită ca cadou pentru entuziaștii spațiului.

Extrem de tehnică și potențial copleșitoare, poate include mai multe detalii decât doresc sau au nevoie majoritatea cititorilor, nu este exact ceea ce se așteptau unii.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Apollo Lunar Roving Vehicle Operations Handbook

Conținutul cărții:

Dezvoltat în numai 17 luni, la un cost de 38 de milioane de dolari, vehiculul Lunar Roving Vehicle (LRV) a extins considerabil raza de acțiune a astronauților de pe Apollo 15, 16 și 17. Conceput pentru a funcționa în vidul cu gravitație scăzută al Lunii, LRV avea un design ingenios care îi permitea să fie pliat și depozitat în interiorul Modulului Lunar.

Ulterior, acesta era desfășurat cu ajutorul unui sistem de scripeți și role de frână. Cadrul LRV a fost realizat din ansambluri de tuburi din aliaj de aluminiu 2219, conferind vehiculului o masă destul de mică, de 210 kg, dar permițându-i să transporte până la 490 kg pe suprafața lunară. Anvelopele ușoare ale LRV au fost realizate din fire de oțel acoperite cu zinc, cu chevroni din titan și butuci din aluminiu, și au oferit o gardă la sol de 36 cm.

LRV avea două scaune pliabile, alăturate, o cameră TV și o antenă parabolică.

Patru motoare de curent continuu independente - câte unul pentru fiecare roată - alimentate de două baterii de 36 volți asigurau puterea de manevră. Ambele seturi de roți puteau fi folosite pentru direcție, deși puteau fi și decuplate.

Din motive de siguranță, astronauții nu au condus niciodată LRV la o distanță mai mare de LM decât ar fi putut merge în siguranță în cazul improbabil în care roverul ar fi cedat. În fiecare dintre misiunile de trei zile în care a fost folosit, LRV a fost utilizat zilnic pentru trei traversări. Cea mai lungă a fost pe Apollo 17, când a parcurs 20.

1km și a parcurs un total de 35. 9 km în acea misiune. Distanța totală parcursă de toate cele trei LRV-uri a fost de 90.

4 km. Aproape toate au fost efectuate fără incidente, deși unele deteriorări ale extensiilor de protecție au cauzat probleme de praf pe Apollo 16 și 17.

Harrison Schmitt de pe Apollo 17 a lăudat proiectarea și funcționarea vehiculului, afirmând că "... Lunar Rover s-a dovedit a fi vehiculul de explorare lunară fiabil, sigur și flexibil la care ne așteptam să fie". Creat inițial pentru astronauți de către contractorul principal Boeing, acest Lunar Roving Vehicle Operations Handbook descrie LRV și sistemele sale și detaliază procedurile de desfășurare și conducere.

De asemenea, manualul prezintă în detaliu LRV-ul de 1 gravitație utilizat pentru antrenarea astronauților pe Pământ.

O anexă cuprinzătoare oferă date de performanță și de altă natură.