Mașina cu turbină a Chrysler: Ascensiunea și decăderea celei mai interesante creații din Detroit

Recenzii ale cititorilor

Cartea lui Steve Lehto „Chrysler's Turbine Car” pătrunde în istoria fascinantă a vehiculelor experimentale cu turbină cu gaz ale Chrysler, explorând atât ambițiosul proces de dezvoltare, cât și impactul testelor în lumea reală cu șoferi obișnuiți. Narațiunea este bogată în detalii istorice, anecdote și provocările cu care s-a confruntat Chrysler și care au condus la dispariția finală a proiectului mașinii cu turbină.

Cartea este bine documentată și excepțional de bine scrisă, oferind o narațiune captivantă, plină de detalii tehnice și povești personale ale utilizatorilor mașinii. Cititorii apreciază acoperirea cuprinzătoare a istoriei proiectului, portretul simpatic al inginerilor implicați și ușurința generală de lectură în ciuda conținutului tehnic. Cartea include, de asemenea, o varietate de surse, inclusiv interviuri și documente istorice, sporindu-i autenticitatea.

Unii recenzenți au remarcat că narațiunea devine uneori repetitivă, iar detaliile tehnice pot împotmoli povestea. Există o dorință pentru mai multe fotografii și conținut vizual pentru a completa textul, precum și critici privind claritatea unor explicații tehnice. Câțiva cititori au menționat, de asemenea, subestimarea neajunsurilor practice ale mașinii în timpul evaluărilor utilizatorilor.

(pe baza a 115 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Chrysler's Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit's Coolest Creation

Conținutul cărții:

Fascinant. -- Vanity Fair.

O istorie încântătoare. -- Wall Street Journal.

În 1964, Chrysler a oferit lumii o imagine a viitorului. Constructorul auto a construit o flotă de mașini cu turbină - automobile cu motoare cu reacție - și le-a împrumutat publicului. Flota a parcurs peste un milion de kilometri; exercițiul a fost un succes răsunător.

Aceste motoare cu turbină funcționau cu orice lichid inflamabil - motorină, ulei de încălzire, kerosen, tequila, chiar și Chanel No. 5. Dacă mașinile ar fi fost produse în serie, astăzi am putea avea mașini care nu necesită combustibili derivați din petrol. Motorul era, de asemenea, mult mai simplu decât motorul cu piston - conținea mult mai puține piese mobile și necesita mult mai puțină întreținere. Mașinile nu aveau radiatoare sau curele de ventilator și nu necesitau niciodată schimburi de ulei.

Cu toate acestea, Chrysler a zdrobit și a ars majoritatea mașinilor doi ani mai târziu; gloria scurtă a mașinii cu reacție se încheiase. Unde a mers totul prost?

Steve Lehto i-a intervievat pe toți membrii supraviețuitori ai programului mașinii cu turbină, de la metalurgistul care a creat metalele exotice pentru interiorul motorului până la pilotul de încercare care a condus-o zile întregi pe terenurile de testare ale Chrysler. Lehto preia aceste mărturii de primă mână și le împletește într-o poveste fascinantă despre cea mai tare mașină produsă vreodată de Detroit.