Messerschmitt Bf 109: Design și istorie operațională

Evaluare:   (4.5 din 5)

Messerschmitt Bf 109: Design și istorie operațională (Jan Forsgren)

Recenzii ale cititorilor

Rezumat:

Cartea „Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History” oferă o prezentare cuprinzătoare a istoriei Bf 109, atrăgând atenția începătorilor și entuziaștilor. Cu toate acestea, a fost criticată pentru inexactități și defecte tehnice care îi subminează credibilitatea pentru cititorii mai cunoscători.

Avantaje:

Oferă o prezentare istorică aprofundată a Bf 109 într-un format condensat. Este accesibil și bine scris, cu un amestec de istorie tehnică și operațională. Deosebit de apreciate sunt secțiunile privind evaluările Bf 109 de către diferite țări.

Dezavantaje:

Conține informații autocontradictorii și detalii tehnice false care pot deruta cititorii bine informați. Îi lipsesc noile rezultate ale cercetării și include mai multe erori și informații învechite din lucrări anterioare. În plus, ar putea beneficia de mai multe fotografii ale variantelor Bf 109.

(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Conținutul cărții:

Peste 33.000 de Messerchmitt Bf 109 au fost construite între 1935 și 1945, fiind al doilea cel mai produs avion de război din toate timpurile. Botezul său de foc a avut loc în Spania, în timpul războiului civil spaniol din 1936-1939.

Bf 109 a fost baza principală a escadrilelor de luptă ale Luftwaffe și alegerea preferată a majorității așilor de luptă ai Luftwaffe. Piloții Luftwaffe Bf 109 au doborât mii de avioane aliate, scorurile individuale ale unor piloți ajungând la sute de avioane doborâte. Acesta a văzut serviciul în Polonia, invazia Franței și, desigur, în timpul Bătăliei Angliei din 1940.

Deși a devenit treptat învechit, Bf 109 a rămas în producție pe scară largă până la sfârșitul războiului și a fost livrat către mai mult de zece țări, inclusiv Finlanda, Ungaria și România. După război, dezvoltarea și producția au continuat în Cehoslovacia și Spania sub numele de Avia S-199 și, respectiv, Hispano Ha-1112, acesta din urmă propulsat de un motor Rolls-Royce Merlin.

Incredibil, statul Israel a folosit Avia S-199 fabricate în Cehia în timpul Războiului de Independență din 1948-1949. Astăzi, Bf 109 este considerat unul dintre cele mai bune avioane de luptă produse vreodată.

Alte date despre carte:

ISBN:9781781555866
Autor:
Editura:
Legare:Copertă dură
Anul publicării:2017
Numărul de pagini:272

Cumpărare:

Disponibil în prezent, pe stoc.

Alte cărți ale autorului:

Povestea Junkers Ju 52 - The Junkers Ju 52 Story
Avionul monomotor Junkers Ju 52 a zburat pentru prima dată în 1930. Proiectat și construit de Junkers Aircraft Company din...
Povestea Junkers Ju 52 - The Junkers Ju 52 Story
Boeing B-17 Flying Fortress în serviciul extern - The Boeing B-17 Flying Fortress in Foreign...
Un număr mic de Fortărețe, mai puțin de o sută în total, au...
Boeing B-17 Flying Fortress în serviciul extern - The Boeing B-17 Flying Fortress in Foreign Service
Fieseler Fi 156 Storch: Primul avion Stol - The Fieseler Fi 156 Storch: The First Stol...
Avionul Fieseler Fi 156, care a zburat pentru prima dată în...
Fieseler Fi 156 Storch: Primul avion Stol - The Fieseler Fi 156 Storch: The First Stol Aircraft
Messerschmitt Bf 109: Design și istorie operațională - Messerschmitt Bf 109: The Design and...
Peste 33.000 de Messerchmitt Bf 109 au fost...
Messerschmitt Bf 109: Design și istorie operațională - Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Lucrările autorului au fost publicate de următorii editori:

© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)