Metroburbia: Anatomia zonei metropolitane a Londrei

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 4 voturi.

Titlul original:

Metroburbia: The Anatomy of Greater London

Conținutul cărții:

În suburbiile Londrei locuiesc multe mii de persoane care se deplasează zilnic în centru pentru a munci, dar și multe mii care rareori găsesc un motiv să facă acest lucru. De asemenea, ele conțin toată infrastructura esențială pentru oraș, inclusiv aeroporturi, birouri, centre comerciale, fabrici și depozite. Prin urmare, periferia Londrei este în același timp metropolitană și suburbană - este Metroburbia. În această carte, Paul Knox examinează istoria și dezvoltarea arhitecturală a suburbiilor Londrei și celebrează varietatea lor surprinzătoare și structura lor organizată, respingând afirmația comună conform căreia acestea sunt monotone sau amorfe.

Primul capitol, "The Foundations of Metroburbia", explică întemeierea și dezvoltarea Metroburbiei și analizează modul în care topografia și geologia au influențat amplasarea satelor care vor deveni parte a Greater London. Râul Tamisa este, desigur, unul dintre cele mai importante și mai cunoscute elemente structurale ale Londrei, iar în acest capitol Knox analizează modul în care meandrele și curbele sale au produs modele distincte de așezare și dezvoltare. De asemenea, descrie în detaliu cele șapte sectoare distincte ale Londrei, care sunt (în sensul acelor de ceasornic, pornind de la vest) Valea Tamisei, nord-vestul Londrei, nordul Londrei, Valea Lea, nord-estul Londrei, estuarul Tamisei și sudul Londrei. În cele din urmă, el analizează modul în care așezările timpurii, proprietățile rurale și palatele regale au modelat Metroburbia și modul în care dezvoltarea drumurilor și a industriei a consolidat dezvoltarea a ceea ce va deveni suburbia.

Capitolul 2, Pattern-book London, analizează suburbiile victoriene și edwardiene - primele dezvoltări care au primit acest nume. Sunt discutate expansiunea construcțiilor și efectul acestora asupra ocupării forței de muncă în oraș, precum și diferența de stil și scop dintre diferitele suburbii, iar Knox examinează, de asemenea, efectele imigrației și industrializării asupra nevoilor de locuințe ale orașului. El descrie, de asemenea, geneza parcurilor, cimitirelor și satelor grădină care oferă în prezent un spațiu verde atât de valoros pentru londonezi, precum și crearea clădirilor industriale, civice și instituționale impresionante care sunt încă părți marcante ale infrastructurii orașului.

Capitolul 3, Suburbia interbelică: Metro-Land și planul universal, descrie accelerarea proiectelor de construcție între războaie și începutul tranziției de la societatea edwardiană la statul modern al bunăstării. Termenul "Metro-Land", introdus de Metropolitan Railway Company la începutul secolului al XX-lea, dă titlul capitolului și descrie extinderea Londrei rezidențiale de-a lungul traseului liniilor de metrou în Buckinghamshire. Se discută despre efectul deținerii pe scară largă a mașinilor și se descriu diferitele stiluri de locuințe - Stockbroker Tudor, Suburban Moderne, mansion block și așa mai departe. Al patrulea capitol, Reforma seculară și modernismul, acoperă cei treizeci de ani de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, timp în care statul bunăstării a adus schimbări radicale în viața din Londra și în arhitectura orașului.

Capitolul 5, Contrareforma, descrie schimbările aduse țării de noua agendă neoliberală, pe măsură ce statul bunăstării a fost depășit de o economie de piață care a încurajat dezvoltarea liberă pentru toți. Până în acest moment, Metroburbia se extinsese spre Chelmsford, Southend-on-Sea, Maidstone, Guildford, Reading și Luton. Aceasta a fost o epocă a noilor proiecte radicale de infrastructură - de la apariția centrului comercial suburban la construirea noii bariere a Tamisei - și a creșterii uriașe a prețurilor locuințelor. Regenerarea Isle of Dogs în zona comercială Docklands este una dintre cele mai mediatizate dezvoltări ale epocii, dar au fost realizate, de asemenea, construcții de locuințe intercalare și dezvoltări ecologice la scară mică, iar locuințele sociale au fost regenerate. În cele din urmă, ultimul capitol, Megapolitan Futures, explorează diferitele teorii privind viitorul capitalei și conjecturile privind forma orașului în secolul XXI.