Monopoly on Wheels: Henry Ford și brevetul Selden pentru automobile

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 6 voturi.

Titlul original:

Monopoly on Wheels: Henry Ford and the Selden Automobile Patent

Conținutul cărții:

În 1895, avocatului vizionar George B. Selden din Rochester, New York, i-a fost acordat un brevet pentru o "trăsură rutieră" pe care o proiectase, dar nu o construise. Anticipând înflorirea industriei auto americane, Selden a depus o serie de amendamente la cererea sa, întârziind procesul timp de șaisprezece ani pentru a-și prelungi revendicarea cât mai mult posibil. Ca urmare, brevetul Selden acoperea toate vehiculele pe benzină proiectate începând cu 1879 și fabricate, vândute sau utilizate în Statele Unite în decursul unei perioade de șaptesprezece ani care s-a încheiat în 1912. Aliatul lui Selden, Association of Licensed Automobile Manufacturers, a acordat licențe și a colectat redevențe pentru mașinile fabricate de alți producători până în 1903, când brevetul a fost contestat de o coaliție de producători de automobile condusă de Henry Ford.

În acest studiu clasic al cazului brevetului Selden, autorul William Greenleaf susține că sfidarea brevetului de către Ford a fost considerată eroică și că victoria sa în instanță după un război comercial controversat de opt ani a fost istorică. Pe baza cercetărilor aprofundate efectuate de Greenleaf în arhivele companiei Ford, Monopoly on Wheels arată că adevărata miză în cazul brevetului Selden a fost democratizarea automobilului ca marfă produsă în masă, la preț redus, spre deosebire de statutul său anterior de proprietate exclusivă a elitei bogate. Greenleaf arată că procesul a fost o piatră de temelie, alături de modelul T, metodele de producție în masă și ziua de cinci dolari, pe care s-a construit reputația lui Ford de individualist dur. Greenleaf investighează, de asemenea, implicațiile pe care bătălia juridică le-a avut dincolo de industria auto pentru invenții, brevete și progresul tehnologic în general.

Monopoly on Wheels ilustrează în mod viu modul în care lupta pentru brevetul Selden a devenit un reper în revoluția socială și tehnologică de la începutul secolului al XX-lea. La o sută de ani de la cazul brevetului Selden și la cincizeci de ani de la prima sa publicare, acest volum va fi o completare binevenită pentru biblioteca oricărui istoric auto. Această ediție retipărită include și o nouă introducere de David L. Lewis.