Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea este o prezentare concisă, dar informativă a industriei britanice a motocicletelor, concentrându-se în special pe epoca de aur a anilor 1940 și 1950. Este apreciată pentru grafica sa interesantă, conținutul nostalgic și valoarea sa educativă. Cu toate acestea, mulți cititori o consideră prea scurtă și mai mică decât se anticipase, ceea ce conduce la sentimente mixte cu privire la exhaustivitatea sa generală.
Avantaje:Informații concise, grafică excelentă, inclusiv fotografii vechi, informativ și nostalgic, în special în ceea ce privește epoca de aur a motocicletelor britanice, acoperă mărci semnificative, cum ar fi Norton, Triumph și BSA, și detalii despre motociclism în timpul războiului.
Dezavantaje:Prea scurt la doar 62 de pagini, dimensiune fizică mai mică decât se aștepta, iar dimensiunea fontului este mică, ceea ce face dificilă pentru unii cititori să citească confortabil.
(pe baza a 21 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
British Motorcycles of the 1940s and '50s
Conținutul cărții:
După Ziua Victoriei din 1945, populația britanică s-a întors cu entuziasm la drum. Dar costul și disponibilitatea atât a vehiculelor, cât și a combustibilului au făcut ca scena postbelică să fie dominată de motociclete, majoritatea fiind foste mașini militare, achiziționate cu nerăbdare pentru uz zilnic într-o epocă în care o mașină de familie rămânea doar un vis pentru mulți.
Între timp, industria britanică a fost îndemnată să "exporte sau să moară", iar până în anii 1950 majoritatea motocicletelor britanice noi au fost vândute în străinătate. În această perioadă, industria - cea mai mare și mai importantă din lume - a continuat să dezvolte mașini noi și interesante, care au populat din ce în ce mai mult drumurile britanice. Mick Walker spune povestea motocicletei britanice postbelice în timpul acestei epoci de aur a industriei.
Aparatele marilor nume, AMC (AJS și Matchless), Grupul BSA (BSA, Triumph, Sunbeam și Ariel), Douglas, Norton, Panther, Royal Enfield, Velocette și Vincent, precum și o multitudine de firme mai mici, cum ar fi Cotton, Excelsior, Francis-Barnett, James și Scott. Cu ajutorul fotografiilor de arhivă și al materialelor publicitare, această carte evocă o epocă pierdută a motocicletelor britanice.
