Nave pentru cele șapte mări: construcția navală din Philadelphia în epoca capitalismului industrial

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Ships for the Seven Seas: Philadelphia Shipbuilding in the Age of Industrial Capitalism

Conținutul cărții:

Publicat inițial în 1996. Susținuți de o forță de muncă calificată și de industria siderurgică din Pennsylvania, constructorii navale din Philadelphia au negociat tranziția de la construcția de carene din lemn la cea din fier mai devreme și mult mai ușor decât majoritatea celorlalți constructori. Între Războiul Civil și Primul Război Mondial, Philadelphia a devenit centrul vital al construcției navale americane, construind o mare varietate de tipuri de nave, precum nave de pasageri, cargoboturi, nave de luptă și crucișătoare.

În Ships for the Seven Seas, Thomas R. Heinrich explorează această industrie complexă de la nivel de atelier până la rețelele de subcontractare din Delaware Valley. El descrie strategiile antreprenoriale și schimbările industriale care au facilitat ascensiunea marilor firme de construcții navale; modul în care arhitectura navală, ingineria marină și abilitățile meșteșugărești au evoluat pe măsură ce fierul și oțelul au depășit lemnul ca material de construcție de bază; și modul în care schimbările din comerțul intern și internațional și ascensiunea marinei americane din oțel au contribuit la generarea de contracte de nave pentru constructorii locali. Heinrich examinează, de asemenea, formarea complexului militar-industrial în contextul contractelor navale.

Contribuind la dezbaterile actuale din istoria afacerilor, Ships for the Seven Seas explică modul în care proprietatea exclusivă și strategiile de producție pe loturi au permis constructorilor de la sfârșitul secolului al XIX-lea să aprovizioneze piețele volatile cu vapoare construite la comandă. Dar construcția navală pe scară largă din anii 1920 a erodat flexibilitatea producției, susține Heinrich, iar de atunci, politicile prost concepute ale marinei comerciale și procedurile de contractare navală au provocat o criză structurală în construcția navală americană și dispariția venerabilelor șantiere navale din Philadelphia.