Navele capitale ale Marinei Imperiale Japoneze 1868-1945: Clasa Yamato și planificarea ulterioară

Recenzii ale cititorilor

Cartea prezintă o analiză extinsă și detaliată a supercuirasatelor japoneze, în special a clasei Yamato, utilizând în principal surse japoneze. Ea acoperă specificațiile tehnice, gândirea strategică din spatele navelor și include numeroase fotografii, unele nepublicate anterior. Cu toate acestea, are probleme notabile cu calitatea și editarea, ceea ce scade din experiența generală de lectură.

⬤ Informații tehnice extrem de detaliate
⬤ utilizare extensivă a surselor japoneze
⬤ multe fotografii rare
⬤ bine documentată
⬤ benefică pentru pasionații hardcore de marină.

⬤ Producție de slabă calitate
⬤ probleme de editare și prezentare
⬤ unele diagrame neclare
⬤ lipsă de amploare în ceea ce privește anumite caracteristici ale navelor
⬤ dificil pentru cititorii ocazionali.

(pe baza a 26 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Capital Ships of the Imperial Japanese Navy 1868-1945: The Yamato Class and Subsequent Planning

Conținutul cărții:

87 fotografii, 202 figuri și desene, 60 tabele și 15 hărți și trasee. Recunoscând imposibilitatea de a îmbunătăți (in)celebrul raport 5:5:3 din Tratatul naval de la Washington atunci când cursa navală preconizată va începe odată cu expirarea tratatului, Marina Imperială Japoneză a recurs la o strategie de superioritate calitativă pentru a depăși avantajul cantitativ american.

IJN a reușit, după multe studii și starturi false, să creeze cea mai puternic înarmată navă din lume (nouă tunuri de 18. 1" în trei turele triple - cel mai mare calibru montat vreodată) și protejate (blindaj cu centură VH de 410 mm grosime, scuturi frontale ale caselor tunurilor de 660 mm grosime - cele mai groase plăci de blindaj montate vreodată). Cu un deplasament de peste 70 000 de tone, dimensiunile lor erau fără precedent, dar, în ciuda acestor restricții, au provocat defecte care, altfel, ar fi putut fi evitate; alte defecte au fost rezultatul unor tehnici sub cele mai înalte standarde.

Deoarece calitățile unei nave de luptă se măsurau, în general, prin puterea tunurilor, protecție și mobilitate, autorii s-au concentrat asupra acestor elemente, după ce au oferit o prezentare generală a proceselor de proiectare și construcție.

Rezultatul este probabil cea mai detaliată descriere bazată pe surse japoneze publicată în afara Japoniei. Stimulat de disertația extinsă a lui Gustav Jensen Japans Seemacht și încurajat de domnii Erich Groner și Jurgen Rohwer, Hans Lengerer a început să scrie despre IJN în 1969.

De-a lungul anilor, peste 50 de articole au apărut în reviste precum Marine Rundschau, Marine Forum, Warship și Interconair Aviation e Marina. După pensionarea din serviciul într-un organ executiv, Lengerer continuă să scrie cărți și articole, folosind o cantitate considerabilă de timp pentru hobby-ul său. El este, de asemenea, autorul lucrării private Contributions to the History of Imperial Japanese Warships, la care se face referire în această carte, și lucrează în prezent la revizuirea și condensarea manuscrisului său de 250 000 de cuvinte Development of Warship Construction in Japan și la finalizarea lucrării A History of the Imperial Japanese Navy.

Ca "cercetător amator" în cel mai bun caz, scrierile sale depind în mare măsură de informațiile furnizate de alți fani ai IJN; prin urmare, aceștia sunt pe primul loc. Lars Ahlberg este în serviciul activ al Regimentului suedez de apărare aeriană și este istoric militar de profesie. A scris monografii despre cuirasatele IJN din clasa Nagato și despre portavionul IJN Taiho.

Articolele sale au apărut în Sveriges Flotta, Warship International și Okrety Wojenne și, timp de mai mulți ani, a fost editor al revistei Contributions to the History of Imperial Japanese Warships. Ahlberg este, de asemenea, coautor a două cărți despre regimentele suedeze: Kungl Hallands regementes historia 1962-2000 și Kasernerna pa Galgberget.".