Nimic asemănător în lume: Oamenii care au construit calea ferată transcontinentală 1863-1869

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o descriere istorică detaliată a construcției căii ferate transcontinentale, concentrându-se pe greutățile, provocările și diversitatea forței de muncă, inclusiv pe contribuțiile semnificative ale muncitorilor chinezi. În timp ce mulți cititori o consideră informativă și captivantă, unii critică editarea și romantizarea percepută a investitorilor capitaliști, punând la îndoială descrierea condițiilor de muncă.

Narațiunea bine scrisă și captivantă, informativă despre istoria și construcția căii ferate transcontinentale, include diverse perspective, în special asupra forței de muncă chineze, și oferă un sentiment de aventură. Mulți cititori apreciază, de asemenea, descrierile vii și anecdotele personale care îmbunătățesc contextul istoric.

Unii cititori observă probleme legate de editare, inclusiv repetarea informațiilor și lipsa de profunzime cu privire la figuri importante precum președintele Lincoln. Câțiva recenzenți critică portretizarea investitorilor capitaliști ca fiind virtuoși, în ciuda implicării lor în corupție și exploatarea muncii. În plus, unii consideră că nivelul detaliilor este copleșitor sau greoi, ceea ce face experiența lecturii mai puțin plăcută.

(pe baza a 553 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Nothing Like It in the World: The Men Who Built the Transcontinental Railroad 1863-1869

Conținutul cărții:

În acest bestseller New York Times, Stephen Ambrose aduce la viață povestea construirii căii ferate transcontinentale, de la oamenii care au finanțat-o, la inginerii și topografii care și-au riscat viața și până la muncitorii care au semnat pentru această muncă periculoasă.

Nimic asemănător în lume oferă relatarea unei isprăvi fără precedent de inginerie, viziune și curaj. Este povestea oamenilor care au construit calea ferată transcontinentală - investitorii care și-au riscat afacerile și banii.

Politicienii luminați care i-au înțeles importanța.

Inginerii și topografii care și-au riscat și, uneori, și-au pierdut viața.

Și imigranții irlandezi și chinezi, soldații confederați înfrânți și ceilalți muncitori care au făcut munca grea și periculoasă pe șine.

Guvernul Statelor Unite a pus două companii - Union Pacific și Central Pacific Railroads - una împotriva celeilalte într-o cursă pentru finanțare, încurajând viteza în detrimentul precauției. Locomotivele, șinele și vârfurile au fost expediate din Est prin Panama sau în jurul Americii de Sud către Vest, sau au fost transportate prin țară către Plains. În mâinile lui Ambrose, această întreprindere, cu uriașele sale cheltuieli de inteligență, mușchi și sudoare, prinde viață în mod vibrant.