Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea „Modern Spatial Econometrics in Practice” este un text controversat care oferă o perspectivă semnificativă asupra științei urbane și a aplicării matematicii la analiza spațială. Cu toate acestea, se confruntă cu critici pentru prezentarea sa, complexitatea matematică și aplicabilitatea limitată la orașele din lumea reală.
Avantaje:⬤ Acoperă progresele semnificative în știința urbană din ultimii 10-15 ani.
⬤ Potrivit pentru studenți și experți în analiza spațială.
⬤ Oferă un studiu magistral și o extindere a literaturii de specialitate.
⬤ Autorul este lăudat pentru încercările sale de a sintetiza domeniul și recunoaște limitele lucrării sale.
⬤ Copie fizică de bună calitate și livrare rapidă.
Dezavantaje:⬤ Probleme serioase de formatare a graficelor și ecuațiilor care le fac greu de vizualizat.
⬤ Titlul este înșelător; se concentrează prea mult pe modelarea matematică și nu conține discuții empirice despre orașe reale.
⬤ Accent puternic pe matematică, care poate fi copleșitoare pentru cititorii generali.
⬤ Lipsesc discuțiile aprofundate și prezentarea clară a ideilor, ceea ce face ca lucrarea să pară o conversație nestructurată.
⬤ Critici ale prejudecăților economiei neoclasice și ale angajamentului limitat față de problemele urbane reale.
(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
The New Science of Cities
Conținutul cărții:
O propunere pentru un nou mod de a înțelege orașele și designul lor nu ca artefacte, ci ca sisteme compuse din fluxuri și rețele.
În The New Science of Cities (Noua știință a orașelor), Michael Batty sugerează că, pentru a înțelege orașele, trebuie să le privim nu doar ca locuri în spațiu, ci ca sisteme de rețele și fluxuri. Pentru a înțelege spațiul, susține el, trebuie să înțelegem fluxurile, iar pentru a înțelege fluxurile, trebuie să înțelegem rețelele - relațiile dintre obiecte care alcătuiesc sistemul orașului. Bazându-se pe științele complexității, fizica socială, economia urbană, teoria transporturilor, știința regională și geografia urbană, precum și pe propriile sale lucrări anterioare, Batty introduce teorii și metode care dezvăluie structura profundă a modului în care funcționează orașele.
Batty prezintă bazele unei noi științe a orașelor, definind fluxurile și rețelele lor și introducând instrumente care pot fi aplicate pentru a înțelege diferite aspecte ale structurii orașelor. El examinează dimensiunea orașelor, ordinea lor internă, rutele de transport care le definesc și locațiile care fixează aceste rețele. El introduce metode de simulare care variază de la modele stochastice simple la modele evolutive ascendente și la modele agregate de utilizare a terenurilor și de transport. Apoi, folosind în mare parte aceleași instrumente, el prezintă modele de proiectare și de luare a deciziilor care prezic interacțiunile și fluxurile în orașele viitoare. Aceste rețele evidențiază o noțiune cu relevanță pentru cercetarea și planificarea viitoare: faptul că proiectarea orașelor este o acțiune colectivă.
