O analiză a avioanelor de control aerian avansat și a pierderilor în Vietnam

Titlul original:

An Analysis of Forward Air Control Aircraft and Losses in Vietnam

Conținutul cărții:

Imaginează-ți că ești un tânăr locotenent cu puțin timp de zbor, sau chiar un pilot de luptă experimentat, iar noile tale îndatoriri de zbor îți sunt descrise pentru prima dată. "Vreau să pilotezi un avion civil neînarmat, fără scaune ejectabile și aproape fără capacitate defensivă sau ofensivă deasupra unora dintre cele mai bine înarmate teritorii din istoria războiului.

Oh, da, și vreau să zbori foarte, foarte jos și foarte, foarte încet. De fapt, în timp ce sunteți acolo sus, de ce nu zburați în cerc deasupra locului și să vedeți ce se întâmplă." 1 Acest lucru nu este departe de realitatea pe care au trăit-o mulți piloți ai Forward Air Control în timpul misiunilor lor de luptă în Vietnamul de Sud. Unii dintre acești piloți purtau semnele de apel Jake, Covey și Speedy și zburau în misiuni deasupra cerului Asiei de Sud-Est.

Scopul acestei lucrări este de a analiza trei aeronave distinct diferite care au constituit coloana vertebrală a Forward Air Control în timpul războiului din Vietnam (figura 1). Vor fi discutate, de asemenea, capacitățile și limitările O-1 Bird Dog, O-2 și OV-10 Bronco și contribuțiile acestora la eficacitatea misiunii. A se vedea figura 2 pentru fotografii ale aeronavelor.

În cele din urmă, capacitatea de supraviețuire în fața diferitelor amenințări inamice la adresa aeronavei și a echipajului va fi analizată pe baza datelor istorice înregistrate. Controlorul aerian avansat, denumit în mod obișnuit FAC, a asigurat legătura între forțele terestre și aeriene. Acestea au îndeplinit o parte vitală și indispensabilă a războiului aerian tactic din Asia de Sud-Est.

FAC avea multe sarcini, inclusiv controlul sprijinului aerian apropiat (CAS) pentru trupele terestre și echipele forțelor speciale, operațiunile de căutare și salvare (SAR) și misiunile de recunoaștere vizuală (VR), pentru a numi doar câteva. El s-a confruntat cu multe amenințări și a fost în permanență restricționat de limitările care i-au fost impuse, cum ar fi vremea rea, regulile de angajare (ROE) sau pur și simplu capacitatea aeronavei pe care a pilotat-o pentru a-și îndeplini misiunea.