O economie politică a accesului: Infrastructură, rețele, orașe și infrastructură

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

A Political Economy of Access: Infrastructure, Networks, Cities, and Infrastructure

Conținutul cărții:

De ce ar trebui să citiți o altă carte despre transport și utilizarea terenurilor? Această carte diferă prin faptul că nu ne vom concentra pe argumente empirice - vom prezenta argumente politice. Susținem că aspectele politice ale politicii de transport nu ar trebui să fie ignorate sau tratate ca o pacoste.

Alegerile politice sunt principalele motive pentru care orașele noastre arată și funcționează așa cum o fac. Nu există niciun păcat originar pe care să îl putem repara și care să ducă la viziuni utopice ale vieții urbane. Cartea începe prin introducerea și extinderea ideii de accesibilitate.

Apoi se trece prin câteva părți majore: Conservarea infrastructurii, Extinderea rețelei, Orașe și Instituții.

Conservarea infrastructurii se referă la problemele pe termen relativ scurt privind modul de întreținere și funcționare a sistemului de transport de suprafață existent (drumuri și transport în comun). În schimb, extinderea rețelei este o problemă pe termen lung: cum să extindem rețeaua sau, mai degrabă, de ce extinderea rețelei este acum atât de dificilă.

Orașele examinează modul în care ne organizăm, reglementăm și extindem orașele pentru a remedia eșecurile politicii de transport și se încadrează în cadrul temporal pe termen foarte lung, deoarece drepturile de proprietate și utilizarea terenurilor sunt adesea mai lipicioase decât betonul rețelei este durabil. În partea referitoare la instituții, luăm în considerare lucruri care, la prima vedere, ar putea părea a fi pe termen scurt și maleabile, dar care, de fapt, sunt pe termen foarte lung. Instituțiile par să reziste mai mult decât infrastructura pe care o gestionează.

Multe dintre problemele de transport și de utilizare a terenurilor pe care dorim să le rezolvăm au deja soluții tehnice. Ceea ce aceste probleme nu au, și ceea ce sperăm să contribuim noi, sunt soluții politice. Ne așteptăm ca publicul acestei cărți să fie format din practicieni, planificatori, ingineri, avocați, urbaniști, studenți în domeniul transporturilor și colegi universitari.