O fată Spitfire: Una dintre cele mai mari femei pilot de feribot Ata din lume își spune povestea

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Women of WW2” prezintă poveștile inspiraționale ale femeilor pilot din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, subliniind curajul și contribuția lor la efortul de război. Mulți cititori au găsit relatările fascinante și subiectul important, deși opiniile au variat în ceea ce privește execuția cărții și calitatea scrierii.

Cartea oferă o perspectivă unică asupra rolului femeilor în aviație în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, prezentând povești personale emoționante și perspective istorice de care mulți nu erau conștienți. Mai multe recenzii au lăudat-o ca fiind o lectură excelentă, subliniind abilitățile remarcabile și dedicarea acestor piloți. Cititorii au apreciat accentul pus pe un aspect mai puțin cunoscut al istoriei, aruncând lumină asupra contribuțiilor femeilor.

Mai multe recenzii au evidențiat probleme legate de calitatea editării și a scrierii, menționând cazuri de tangențe și repetiții. Au existat, de asemenea, plângeri cu privire la inexactitățile faptice și la stil, care părea mai degrabă influențat de un autor fantomă decât de subiectul în sine. Unii au considerat cartea mai puțin captivantă și mai mult factuală, descriind-o ca fiind mai degrabă potrivită pentru o lectură ocazională decât pentru o narațiune captivantă.

(pe baza a 55 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

A Spitfire Girl: One of the World's Greatest Female Ata Ferry Pilots Tells Her Story

Conținutul cărții:

Ne imaginăm tineri îndrăzneți și curajoși ca fiind întruchiparea piloților din cel de-al Doilea Război Mondial, însă în acest corp de elită a existat o persoană care a pilotat nu mai puțin de 400 de avioane Spitfire și șaptezeci și șase de tipuri diferite de aeronave și acea persoană a fost Mary Wilkins.

Povestea ei este una dintre cele mai remarcabile și mai îndrăgite din timpul războiului, deoarece această tânără femeie, servind ca pilot de feribot în cadrul Air Transport Auxiliary, a transportat aeronave pentru RAF, inclusiv avioane de luptă rapide și bombardiere uriașe cu patru motoare. Cu o ocazie, Mary a livrat un bombardier Wellington pe un aerodrom și, în timp ce cobora din aeronavă, echipajul de la sol al RAF a alergat la ea și a cerut să știe unde se afla pilotul Mary a spus simplu: „Eu sunt pilotul” Neconvinși, bărbații au percheziționat aeronava înainte de a-și da seama că o tânără femeie pilotase într-adevăr singură bombardierul.

După război, Mary a acceptat o detașare la RAF, fiind aleasă ca unul dintre primii piloți și una dintre cele trei femei care au preluat controlul noului avion rapid Meteor. În 1950, fiica fermierului din Oxfordshire, cu un instinct natural pentru zbor, a devenit prima femeie comandant de aviație din Europa.

În această biografie autorizată, femeia care spune că a rămas în umbră în anii ATA și a lăsat tot farmecul publicității colegilor săi, dezvăluie în cele din urmă totul despre cariera sa plină de acțiune, care se întinde pe aproape un secol de aviație, și despre dragostea sa pentru cer, care, chiar și la nouăzeci de ani, nu se clatină niciodată.

Ea spune: „Sunt pasionată de tot ceea ce este rapid și furios. Am fost mereu pasionată de la vârsta de trei ani și întotdeauna am știut că voi zbura. Ziua în care m-am urcat într-un Spitfire a fost o bucurie totală și a fost cel mai natural lucru din lume pentru mine.