O revoltă incipientă: Povestea revoltei piloților din corpul de transmisiuni al armatei americane

Recenzii ale cititorilor

Cartea se adâncește în istoria în mare parte ignorată a primilor aviatori ai armatei americane și în provocările cu care s-au confruntat în dezvoltarea lor. Ea oferă o relatare detaliată a formării aviației în cadrul armatei, a pericolelor inerente ale primelor aeronave și a eșecurilor politice și manageriale care au condus la o revoltă a piloților în 1918.

⬤ Explorare captivantă și fascinantă a unui aspect puțin cunoscut al istoriei militare
⬤ oferă o perspectivă asupra primelor zile ale aviației armatei și evidențiază dinamica politică în joc
⬤ bine documentat, cu o distribuție de personaje și fotografii care îmbunătățesc narațiunea.

Se concentrează în mare măsură pe aspectele negative ale aviației militare timpurii, ceea ce poate lăsa cititorii cu dorința de a avea o viziune mai echilibrată, care să includă evoluțiile pozitive; descrie o rată ridicată a mortalității în rândul piloților și eșecurile sistemice ale conducerii militare.

(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

An Incipient Mutiny: The Story of the U.S. Army Signal Corps Pilot Revolt

Conținutul cărții:

An Incipient Mutiny urmărește crearea Diviziei Aeronautice a Corpului de Transmisiuni al Armatei SUA în 1907 până la înființarea Serviciului Aerian al Armatei Naționale în 1918. Este o relatare șocantă a miopiei, a managementului defectuos, a fraudei criminale și a mușamalizării care a dus în cele din urmă la o revoltă a piloților împotriva instituției militare.

Dwight R. Messimer se concentrează asupra personalității piloților care au inițiat rebeliunea și asupra ofițerilor de la Signal Corps a căror proastă gestionare a provocat-o. Istorisirile oficiale ale forțelor aeriene nu spun nimic despre defectele de construcție și proiectare ale avioanelor folosite de Signal Corps, care au fost responsabile de moartea a 25 % dintre piloți, o rată de mortalitate atât de ridicată încât nicio companie de asigurări de viață nu le-ar fi emis o poliță.

În același timp, existau pe piață avioane care erau superioare din toate punctele de vedere avioanelor pe care le folosea armata și, de asemenea, mai ieftine. Prin urmare, pierderea de vieți omenești nu ar fi putut fi mai lipsită de sens.