Painting the Sky Khaki

Conținutul cărții:

Michael Duddridge a zburat în aviația militară timp de 11 ani, începând cu șapte ani după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial.

Mulți dintre cei cu care a zburat au fost piloți de planorism și au participat la operațiunile din timpul războiului, iar alții, ca piloți de legătură ușoară, au zburat în Coreea în timpul războiului. Prima sa experiență peste hotare după antrenament a fost în Egipt, în zona Canalului, unde a zburat frecvent deasupra deșertului Sinai, uneori la Aqaba, în Iordania și în Libia.

Această primă misiune a fost petrecută la bordul avionului Auster AOP Mk VI, iar unsprezece ani mai târziu s-a întors în aviația militară pentru a pilota un avion mult mai mare, De Havilland (Canada) Beaver, de data aceasta în Borneo, Malaya, Laos și Nepal. În 1969 a urmat cursurile Școlii Centrale de Aviație a RAF și a devenit instructor, urmând să petreacă doi ani învățând studenții să zboare la Școala de Aviație a Armatei. În ultimii doi ani de zbor, a comandat un zbor de șase Beavers pe aerodromul istoric de la Netheravon, aproape cel mai vechi aerodrom folosit de armata britanică.

A zburat în toată Marea Britanie și pe continentul european, până în sudul Greciei și în nordul Norvegiei. Acolo a aterizat pe schiuri pe ghețarul Hardangerj kulen, unde căpitanul Scott își antrenase echipa cu un an înainte de încercarea lor nefericită de a fi primii care au ajuns la Polul Sud.