Podul golfului

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o colecție de fotografii și câteva informații istorice despre podul Bay Bridge și transportul aferent, atrăgând în special pasionații de troleibuze. Cu toate acestea, îi lipsește contextul istoric cuprinzător cu privire la proiectarea, construcția și impactul podului asupra transportului în comun.

⬤ Conține fotografii excelente
⬤ reprezintă o sursă bună de informații pentru cei interesați în mod special de troleibuze
⬤ înregistrare fotografică bine documentată a construcției podului.

Lipsește narațiunea istorică detaliată și contextul privind dezvoltarea și funcționarea podului; nu abordează în mod adecvat viitorul transportului în comun după deschiderea podului.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Bay Bridge

Conținutul cărții:

Podul Bay Bridge combină construcții suspendate, cantilever, tuneluri și ferme, într-o uimitoare construcție de 8,4 mile lungime.

structură lungă de 4 mile. Imaginat pentru prima dată în 1872 de legendarul împărat Norton, proiectul a prins contur în anii 1920, deși studiile inițiale au ajuns la concluzia că podul nu poate fi construit din cauza apelor adânci și tulburi ale golfului și a cutremurelor puternice din zonă.

Președintele Herbert Hoover, care era și inginer, a preluat cauza, iar proiectul de 80 de milioane de dolari a început în 1933. 8 milioane a început în 1933. Acesta urma să înlocuiască un set extins de feriboturi și să modifice pentru totdeauna peisajul și comerțul din Bay Area.

În următorii trei ani și patru luni, construcția subacvatică și deasupra apei a continuat zi și noapte, cu 152.000 de tone de oțel, un milion de metri cubi de beton, peste 70.000 de mile de cabluri și 200.000 de galoane de vopsea. Aproximativ 6.500 de muncitori au construit acest pod uimitor, iar 12 și-au pierdut viața în acest proces.