Portavioane, volumul 2: O istorie a aviației pe portavioane și influența acesteia asupra evenimentelor mondiale, 1946-2006

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare cuprinzătoare și detaliată a aviației transportatorilor, acoperind diferite țări și evenimente de-a lungul istoriei. Cititorii laudă profunzimea, organizarea și calitatea cercetării, dar își exprimă îngrijorarea cu privire la prețul ridicat și la unele informații învechite.

⬤ Acoperire extensivă a istoriei aviației navale de transport.
⬤ Informații detaliate despre acțiunile și operațiunile militare legate de portavioane.
⬤ Ilustrații de înaltă calitate și detalii de sprijin bine documentate.
⬤ Recomandată atât entuziaștilor, cât și cercetătorilor interesați de istoria navală.
⬤ Livrare rapidă și stare excelentă a exemplarelor raportate de cumpărători.

⬤ Preț ridicat, în special pentru ambele volume.
⬤ Unele informații sunt învechite sau inexacte (de exemplu, erori privind starea navelor).
⬤ Fotografiile sunt în alb-negru, ceea ce unii cititori au considerat a fi un dezavantaj.
⬤ Complexitatea și profunzimea pot fi prea avansate pentru cititorii tineri sau entuziaștii ocazionali.

(pe baza a 22 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Aircraft Carriers, Volume 2: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, 1946-2006

Conținutul cărții:

După 1945, portavionul a rămas o armă valoroasă, în ciuda dezvoltării armelor nucleare, a rachetelor de croazieră și balistice și a submarinelor foarte performante. Uneori, precum în primele zile ale războaielor din Coreea și Vietnam și în conflictul din Falklands, portavioanele puteau desfășura singure aeronave de înaltă performanță pe câmpul de luptă. În alte operațiuni, cum ar fi impunerea zonelor de interdicție aeriană și invaziile americane din Afganistan și Irak, numai portavioanele au putut furniza bazele necesare pentru operațiuni susținute de luptă și sprijin.

Acest al doilea volum al studiului de referință al lui Norman Polmar detaliază rolul portavioanelor în unificarea forțelor armate ale SUA și în descurajarea strategică, în Marea Britanie constrânsă fiscal, în dezvoltarea marinei Commonwealth-ului britanic și a fostelor colonii, precum și în eforturile Franței și ale Țărilor de Jos de a-și reconstrui flotele. Rolul portavioanelor moderne - nouă națiuni le dețin în prezent - este discutat, precum și problemele cu care se confruntă națiunile care le-ar putea achiziționa. Sunt incluse pentru prima dată capitole privind eforturile Uniunii Sovietice de a produce portavioane. De asemenea, sunt examinate atât dezvoltarea avioanelor de transport, cât și a numeroaselor aeronave „ciudate” care au zburat de pe portavioane, cum ar fi avionul spion U-2. Anexele includ date complete privind toate portavioanele construite și transformate până în 2006.

Acest volum este un companion valoros al volumului I, aclamat de critici, care acoperă dezvoltarea și operațiunile portavioanelor din 1909 până în 1945.