Potrivit pentru un rege: Garajul regal al șahilor din Iran

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă un amestec de istorie a mașinilor de epocă și informații valoroase despre mașinile regale, în special în legătură cu istoria Iranului. Cu toate acestea, este criticată pentru lipsa de detalii și unicitate a fotografiilor.

⬤ Bine cercetată și prezentată
⬤ include o calitate excelentă a imprimării
⬤ oferă un context istoric excelent
⬤ informații valoroase despre mașinile regale și specificațiile tehnice.

⬤ Lipsă de detalii și fotografii unice
⬤ nu este cuprinzătoare în acoperirea anumitor modele, în special Mercedes 600
⬤ informații incomplete despre mașinile blindate
⬤ execuția generală nu se ridică la prețul și potențialul cărții.

(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Fit for a King: The Royal Garage of the Shahs of Iran

Conținutul cărții:

O istorie amplă a automobilelor regale în Iranul secolului al XX-lea.

Istoria monarhică a Iranului se întinde pe o perioadă de peste 2 500 de ani; cea a automobilelor nu depășește cu mult un secol. Cu toate acestea, nu după mult timp de la apariția primelor automobile, șahii iranieni și-au folosit puterile extinse pentru a începe să achiziționeze unele dintre cele mai renumite și unice automobile din lume pentru garajele lor regale.

În noua sa carte amplă, istoricul auto iranian Borzou Sepasi detaliază povestea garajului regal al fiecărui șah al Iranului, începând din 1900 cu Mozaffar ad-Din Șah Qajar, care, deși a importat prima mașină din țară, a interzis șoferilor să călătorească mai repede decât trăsurile trase de cai. Împletind evenimentele majore din istoria recentă a Iranului - inclusiv revoluția din 1979 și sfârșitul regimului monarhic - cu mașinile din acea perioadă, cartea Fit for a King evidențiază rolurile speciale pe care aceste vehicule de lux singulare le-au jucat de-a lungul secolului XX. Magnific ilustrată cu peste șase sute de imagini ale vehiculelor regale, cartea lui Sepasi pune în lumină pentru cititorii occidentali această nișă fascinantă, dar puțin cunoscută, din istoria automobilului.