Prea multă mare pentru punțile lor: Epavele de pe țărmul de nord al statului Minnesota și Isle Royale

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 12 voturi.

Titlul original:

Too Much Sea for Their Decks: Shipwrecks of Minnesota's North Shore and Isle Royale

Conținutul cărții:

Povești despre naufragii de pe malul nordic al lacului Superior și Isle Royale din Minnesota

Pe fundalul istoriei extraordinare a transportului maritim pe Marile Lacuri, Too Much Sea for Their Decks (Prea multă mare pentru punțile lor) prezintă cronici ale naufragiilor de goelete, cargoboturi din lemn, primele vapoare cu carcasă din oțel, baleniere și vrachiere - unele cunoscute, altele necunoscute sau uitate - toate pierdute în apele friguroase ale Lacului Superior.

Sunt incluse relatări convingătoare despre nave destinate infamiei, cum ar fi cea a Stranger, o goeletă subțire din lemn înghițită de lac în 1875, ale cărei trupuri ale marinarilor nu au fost niciodată recuperate și nici epava nu a fost găsită vreodată; o relatare a balenei Wilson, lovită de un cargobot comercial mare în plină zi și pe o mare calmă, care s-a scufundat înainte ca mulți de la bord să poată scăpa; și pierderea misterioasă a Kamloops, un cargobot care s-a scufundat în timpul unei furtuni și ai cărui marinari au fost găsiți pe Isle Royale în primăvara următoare, după ce au scăpat de naufragiu și au murit de frig pe insulă. Apoi mai este și nenorocitul Steinbrenner, afectat de ghinion de la momentul construcției sale, când a fost aproape distrus de un incendiu, până la scufundarea sa finală (și tragică) în 1953. Aceste povești și multe altele reprezintă pierderi de vieți omenești și de bunuri - și sunt povești obsedante ale unor echipaje curajoase și eroice.

Ordonate cronologic și prezentate în trei secțiuni care acoperă North Shore din Minnesota, Isle Royale și cele mai mari trei furtuni din istoria Marilor Lacuri din Minnesota (furtuna Mataafa din 1905, uraganul de pe lacuri din 1913 și furtuna din 1940 din Ziua Armistițiului), fiecare epavă documentată în aceste pagini oferă o piesă din istoria navigației pe Lacul Superior.