Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea oferă o privire aprofundată asupra istoriei Ford Mustang în cursele de drag, oferind detalii tehnice bogate și numeroase fotografii istorice. Cu toate acestea, unii cititori s-au confruntat cu probleme legate de exemplarele deteriorate, mai ales din cauza paginilor umede, și există o lipsă semnificativă a unui index, ceea ce face dificilă localizarea informațiilor specifice în cadrul cărții.
Avantaje:Bogăție de detalii despre istoria competiției Mustang, date tehnice bune despre mașini și motoare, număr mare de fotografii istorice de înaltă calitate, o resursă excelentă pentru entuziaștii Mustang.
Dezavantaje:Unele exemplare au sosit deteriorate cu pagini umede lipite împreună, lipsa unui index făcând dificilă găsirea unor mașini și șoferi specifici.
(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Quarter-Mile Mustangs - The History of Ford's Pony Car at the Dragstrip 1964-1978
Conținutul cărții:
Explodează pe sfertul de milă cu primele două generații ale legendarului pony car Ford în toate clasele de curse de drag în Quarter-Mile Mustangs!
De când a devenit un succes pe piața de masă la mijlocul anului 1964, Ford Mustang a făcut milioane de treceri pe sfertul de milă pe pistele de curse autorizate. Cu un stil orientat către tineri, producătorii de piese aftermarket au văzut o oportunitate enormă de a produce componente rapide pentru a ajuta la propulsarea mașinii Ford pe distanța de 1320. Succesul acestor mașini a fost imediat.
În mâinile unor profesioniști de succes și experimentați, precum Gas Ronda, Bill Lawton și Dick Brannan, Ford a lansat devastatorul Mustang fastback A/FX din 1965, construit de Holman & Moody, o somitate a Ovalului Albastru, cu motorul 427 SOHC (Cammer), care a făcut ravagii pe mama Mopar.
De la primele mașini de drag din fabrică până la legendarele Cobra Jets din 1968-1/2, istoricul curselor de drag Doug Boyce subliniază numeroasele succese ale pionierilor, precum "Dyno" Don Nicholson, Les Ritchey, Phil Bonner, Hubert Platt și Al Joniec. Cu toate acestea, nu este vorba doar de cei care trântesc ușile. Pe măsură ce A/FX a trecut la Funny Car, un capitol cu totul nou în cursele de drag Mustang a fost scris, Mickey Thompson luând frâiele și conducând Mustang-urile spre succes la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970.
Mustang-urile din era muscle-car s-au alăturat Mustang-ului II și au rezistat cât au putut de bine, în timp ce regulile în continuă schimbare împiedicau noua caroserie pony a Ford, cu piloții Bob Glidden și Nicholson încercând să stoarcă fiecare bit de performanță din Mustang II.
Mustanguri de un sfert de milă: The History of Ford's Pony Car at the Drag Strip 1964-1978 prezintă cea mai amănunțită acoperire a acestor mașini la drag strip. Nu te lăsa prins dormind la semafor!
