RAF Tanker Navigator: Twenty Years of Air to Air Refuelling

Recenzii ale cititorilor

Recenziile reflectă o primire mixtă a cărții, evidențiind atât elemente atractive, cât și dezamăgitoare. În timp ce unii cititori s-au bucurat de relatările personale despre viața în RAF, alții au considerat că stilul narativ și concentrarea lipsesc, ducând la o experiență de lectură oarecum plictisitoare.

Cartea oferă relatări interesante despre viața ca navigator în RAF, cu anecdote captivante și context istoric. Unii cititori au găsit-o lămuritoare și nostalgică, în special cei cu un trecut în RAF. Cartea oferă o privire convingătoare asupra carierei autorului în timpul unor evenimente istorice semnificative.

Mulți cititori au considerat că stilul narativ a fost incomod din cauza schimbării între persoana întâi și a treia. Au lipsit explicațiile tehnice detaliate despre navigație, ceea ce i-a determinat pe unii să perceapă cartea mai mult ca pe un jurnal de călătorie decât ca pe o relatare serioasă a îndatoririlor de zbor. În plus, discuțiile despre viața socială și problemele triviale au deturnat atenția așteptată asupra aviației.

(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

Această carte oferă o perspectivă rară asupra vieții din interiorul escadrilelor de avioane cisternă ale Forțelor Aeriene Regale, văzută prin ochii lui Tony Golds, unul dintre cei mai longevivi navigatori/plotteri din flota de avioane cisternă a RAF.

În timpul carierei sale de serviciu, care s-a întins pe parcursul a patru decenii, a zburat în zeci de avioane, timp de mii de ore și a parcurs ceva mai mult de două milioane de mile. Inițial, rolul principal al primelor avioane cisternă (Valiant) a fost acela de a deservi legendarele avioane de interceptare English Electric Lightning care patrulau în Marea Nordului.

Pe parcursul carierei sale, Tony a servit pe toate continentele lumii, inclusiv o serie sănătoasă de misiuni la Ascension imediat după Războiul din Falklands. El a făcut parte din unul dintre echipajele de avioane cisternă alese pentru a ajuta la elaborarea procedurilor necesare pentru a duce atât Vulcanii din operațiunea Black Buck în Insulele Falklands, cât și, ulterior, avioanele de transport Hercules C130 pentru a forma puntea aeriană Ascension/Falklands, atât de vitală pentru susținerea Insulelor Falkland, odată ce războiul de focuri s-a încheiat.