Războaiele siguranței auto: O sută de ani de tehnologie, politică și moarte

Recenzii ale cititorilor

Războiul siguranței auto prezintă o istorie cuprinzătoare a siguranței auto în America, detaliind provocările, bătăliile legislative și rezistența corporațiilor la reglementările de siguranță. Cartea evidențiază impactul semnificativ al automobilelor asupra societății americane și reamintește importanța siguranței consumatorilor în industria auto.

Cartea este bine documentată, atractivă și oferă o imagine de ansamblu completă a reglementărilor americane privind siguranța automobilelor. Cititorii au lăudat capacitatea autorului de a clarifica subiecte complexe și de a prezenta perspective istorice surprinzătoare, oferind în același timp o narațiune captivantă care combină informațiile faptice cu o poveste captivantă despre acțiunile politice și corporative din industria auto.

Unii cititori au remarcat tendința autorului de a critica aspru producătorii de automobile fără a contextualiza suficient opiniile acestora în cadrul normelor istorice și societale mai largi. În plus, omiterea unor contribuții semnificative din partea avocaților specializați în domeniul rezistenței la accidente și a apărătorilor siguranței în anumite perioade a stârnit îngrijorarea câtorva recenzenți care au considerat că ar fi putut oferi o perspectivă mai echilibrată.

(pe baza a 10 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Car Safety Wars: One Hundred Years of Technology, Politics, and Death

Conținutul cărții:

Războiul siguranței auto este o istorie captivantă a luptei de o sută de ani pentru îmbunătățirea siguranței automobilelor americane și salvarea de vieți pe șosele. Descrisă drept "echivalentul unui război" de către Curtea Supremă, bătălia a implicat industria automobilelor, eroi necunoscuți și demult uitați ai siguranței, cel puțin șase președinți ai SUA, un Congres reticent, noi tehnologii auto și, mai presus de toate, mentalitatea publicului american: ar cere și ar fi dispus să plătească pentru mașini mai sigure? "Războiul siguranței auto" a fost câștigat la început de consumatori și de susținătorii siguranței.

Victoria majoră a fost promulgarea în 1966 a unei legi federale inovatoare privind siguranța. Legea siguranței a fost adoptată de Congres, în ciuda obiecțiilor acerbe ale producătorilor de automobile, în urma unui scandal major în care au fost implicați General Motors, detectivii săi particulari, Ralph Nader și un politician bătrân și curajos care mânca trabucuri. Legea este o poveste de succes pentru reglementările guvernamentale privind siguranța.

Aceasta a redus rata deceselor și a rănirilor pe autostradă cu peste șaptezeci la sută în anii care au urmat promulgării sale, salvând mai mult de două milioane de vieți și miliarde de dolari de la contribuabili. Dar războiul siguranței auto nu s-a încheiat niciodată. GM a fost acuzată recent că a ascuns defecte mortale care au dus la opriri multiple ale comutatorului de aprindere.

Toyota a fost amendată pentru că nu a raportat accelerări neintenționate fatale la multe modele. Honda și alte companii au vândut ani de zile mașini care încorporau airbag-uri defecte. Aceste evenimente actuale, care sugerează un eșec al reglementării siguranței, ne pot avertiza că legile și agențiile de siguranță create cu bune intenții pot fi corupte și strangulate în timp.

Această carte sugerează modalități de a evita acest rezultat, dar arată că automobilele și autostrăzile mai sigure sunt un drum greu de parcurs. Suntem doar pe o parte a drumului spre casă.