Robert E. Peary - Polul Nord: Descoperirea sa în 1909 sub auspiciile Peary Arctic Club

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Polul Nord” relatează expedițiile lui Robert E. Peary și pretenția sa controversată de a ajunge la Polul Nord. Cartea oferă o perspectivă asupra provocărilor explorării polare, a importanței cunoștințelor inuite și a determinării lui Peary. Cu toate acestea, unele ediții sunt criticate pentru formatarea slabă și lipsa de conținut original.

⬤ Narațiunea captivantă și contextul istoric captivant
⬤ oferă o perspectivă detaliată asupra experiențelor și metodologiilor lui Peary
⬤ subliniază importanța contribuțiilor inuiților la expediție
⬤ a inspirat cititorii cu adevărate povești de aventură.

⬤ Unele ediții sunt slab formatate și nu includ textul sau imaginile originale
⬤ există plângeri cu privire la faptul că anumite ediții sunt false sau de calitate scăzută
⬤ controversele cu privire la afirmațiile lui Peary și la metodele sale de navigație ridică îndoieli.

(pe baza a 10 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Robert E. Peary - The North Pole: Its Discovery in 1909 under the auspices of the Peary Arctic Club

Conținutul cărții:

Robert Edwin Peary, Sr. s-a născut pe 6 mai 1856 în Cresson, Pennsylvania. Moartea timpurie a tatălui său, când Peary avea 3 ani, a impus ca el și mama sa să se mute la Portland, Maine. Educația sa superioară a avut loc la Bowdon College, pe care l-a absolvit în 1877 cu o diplomă în inginerie civilă. Pentru Peary, ambiția sa supremă a devenit Polul Nord. Era un vis care îi obsedase și pe mulți alții. Prima sa încercare de explorare a fost Groenlanda în 1886. A reușit să parcurgă doar 100 de mile înainte de a se întoarce. În 1891 și-a rupt piciorul, dar recuperarea i-a permis să definească mai clar modul în care să își îndeplinească ambiția. Tehnicile de supraviețuire ale inuiților erau acum cercetate, ceea ce i-a oferit informații valoroase. Până în 1892, el a stabilit că Groenlanda era o insulă. În expediția sa din 1898-1902, el a afirmat în 1899 că a descoperit vizual "Jesup Land" la vest de Ellesmere. Peary a obținut, de asemenea, "cel mai îndepărtat nord" pentru emisfera vestică în 1902, la nord de insula Ellesmere din Canada. Următoarea expediție a lui Peary a fost sprijinită de un cadou de 50 000 de dolari. Peary a folosit banii pentru o navă nouă. SS Roosevelt și-a croit drum prin gheață între Groenlanda și Insula Ellesmere, stabilind o emisferă americană "cea mai îndepărtată spre nord cu o navă". În 1906, "Sistemul Peary" a pornit cu sania trasă de câini spre pol prin gheața înghețată a Oceanului Arctic, pornind de la vârful nordic al insulei Ellesmere, la 83 latitudine nordică. Echipajul a parcurs mai puțin de 16 km (10 mile) pe zi până când a fost separat de o furtună.

Peary nu avea un însoțitor suficient de instruit în navigație pentru a-i verifica relatările din acel punct spre nord. Cu hrană insuficientă și având îndoieli cu privire la capacitatea sa de a traversa gheața dintre el și țărm, a făcut tot ce i-a stat în putință și abia a scăpat cu viață de gheața topită. La 20 aprilie, nu se afla mai la nord de 86 30' latitudine. A doua zi, el a afirmat că a realizat un record mondial pentru cel mai îndepărtat nord la 87 06' și s-a întors la 86 30' fără să campeze, ceea ce înseamnă o călătorie de cel puțin 72 de mile marine (133 km) între dormitoare, chiar și presupunând o călătorie directă, fără ocoluri. Nu există nicio îndoială că, deși a fost foarte onorat pentru expedițiile sale, Peary a fost destul de elastic cu adevărul. Pentru asaltul său final asupra Polului, Peary și 23 de oameni, inclusiv Ross Gilmore Marvin, au plecat din New York la 6 iulie 1908 la bordul navei S. S. Roosevelt, sub comanda căpitanului Robert Bartlett. Ei au iernat în apropiere de Capul Sheridan, pe Insula Ellesmere, iar din Ellesmere au plecat spre Pol în perioada 28 februarie - 1 martie 1909. Această carte relatează această încercare de a ajunge la Polul Nord. După această încercare, Peary a fost avansat la gradul de căpitan în Marină la 20 octombrie 1910.

Prin lobby-ul său, Peary a fost în cele din urmă recunoscut de către Congres că a "atins" polul (nu "descoperitor", în semn de respect față de susținătorii lui Frederick Cook, care a revendicat Polul Nord în 1908), Peary a primit mulțumirile Congresului printr-un act special din 3 martie 1911. Printr-un act special al Congresului din 30 martie 1911, Peary a fost promovat la rangul de contraamiral în cadrul Corpului de ingineri civili al Marinei, retroactiv la 6 aprilie 1909, și s-a pensionat în aceeași zi. La începutul anului 1916, Peary a devenit președinte al Comisiei naționale de patrulare aeriană de coastă. Aceasta susținea utilizarea avioanelor în detectarea navelor de război și a submarinelor în largul coastelor SUA. Peary și-a folosit celebritatea pentru a promova utilizarea aviației militare și navale, ceea ce a condus direct la formarea unităților de patrulare aeriană de coastă ale Rezervei Navale în timpul Primului Război Mondial. La sfârșitul Primului Război Mondial, Peary a propus un sistem de opt rute poștale aeriene, care a devenit geneza sistemului de poștă aeriană al Serviciului poștal al SUA. Amiralul Robert Edwin Peary a murit în Washington, D. C. la 20 februarie 1920. A fost înmormântat în Cimitirul Național Arlington.".