Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Recenzile evidențiază cartea ca fiind o biografie excelentă a lui SF Edge, o figură semnificativă în industria automobilelor și în cursele de la începuturi. Este bine scrisă, bine ambalată și oferă o perspectivă asupra unui subiect mai puțin cunoscut. Recenzenții îi apreciază conținutul fascinant și calitatea ridicată a producției.
Avantaje:⬤ Conținut interesant despre un individ remarcabil
⬤ bine scris și prezentat
⬤ valori ridicate ale producției
⬤ perspective deosebite asupra începuturilor automobilismului
⬤ aruncă lumină asupra unui subiect mai puțin cunoscut.
Dezavantaje:Nu au fost menționate dezavantaje semnificative în recenzii.
(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
S.F. Edge: Maker of Motoring History
Conținutul cărții:
Selwyn Francis Edge, cunoscut invariabil ca "SF", a fost un pionier foarte important al automobilismului în Marea Britanie. Când, în 1902, a condus un Napier spre victorie în Cupa Gordon Bennett, un eveniment puternic pe drumuri publice între Paris în Franța și Innsbruck în Austria, el a inițiat un efort britanic serios în cursele cu motor.
A fost profund implicat în nașterea Brooklands, stabilind un record de 24 de ore de condus solo acolo când circuitul a fost deschis în 1907. Ca figură impunătoare a industriei, asociată îndeaproape cu Napier și AC Cars, el a jucat un rol important în dezvoltarea producției de automobile în Marea Britanie. După cum spunea "Bentley Boy" S. C. H. "Sammy" Davis, "Ochii lui gri, sprâncenele stufoase și fața de șoim... îl făceau o figură remarcabilă în orice adunare".
⬤ Biciclist devotat: Interesul timpuriu al lui SF pentru bicicletă l-a condus la realizări în curse pe două și trei roți, inclusiv la stabilirea de recorduri pentru cursele dus-întors între Londra și Brighton și la obținerea de premii.
⬤ Introducerea automobilului în Marea Britanie: de la prima sa experiență de conducere, în 1897, cu un De Dion-Bouton, SF a devenit rapid un susținător influent al tuturor lucrurilor legate de automobile într-o țară care inițial a rămas mult în urma Franței.
⬤ Pionier al curselor cu motor: după primele competiții pe triciclete cu motor, SF a devenit un concurent regulat în cursele eroice pe distanțe lungi din Europa continentală, câștigând faimoasa Gordon Bennett Cup din 1902 într-un Napier și devenind o celebritate națională.
⬤ Creșterea Napier: cu SF ca forță călăuzitoare, această companie de inginerie cu tradiție a devenit producătorul unora dintre cele mai bune automobile din epoca edwardiană.
⬤ Brooklands: la deschiderea circuitului în 1907, SF a condus un Napier solo timp de 24 de ore la o viteză medie de puțin peste 65 mph, stabilind un record care a rămas în picioare timp de 18 ani.
⬤ AC Cars: după Primul Război Mondial, SF a contribuit la dezvoltarea AC Cars, devenind un producător important de mașini sportive, cu mai multe încercări de recorduri de viteză de-a lungul timpului.
Această biografie dezvăluie viața unui om extraordinar ale cărui realizări merită să fie mult mai larg recunoscute.
