Șantierele navale Leith 1918-1939

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 6 voturi.

Titlul original:

Leith Shipyards 1918-1939

Conținutul cărții:

Acest volum include câteva nave foarte faimoase, cu povești despre aventuri și noi rute comerciale, dar și tristețea, lansarea și apoi pierderea celui mai mare velier construit vreodată într-un șantier naval britanic - barja auxiliară cu cinci catarge, Kobenhavn. Cartea povestește despre zilele în care construcția de nave ar fi trebuit să fie înfloritoare și despre vremurile grele ale Marii Depresiuni.

Rămâne o mărturie a priceperii și determinării oamenilor care au construit navele și a celor care au servit pe ele. Norocul celor trei șantiere navale principale este urmărit de-a lungul vremurilor bune până la închiderea sau asimilarea finală de către cel care va deschide șantierul naval care i-a luat numele. Henry Robb Ltd, constructori de nave și ingineri, a început fără un șantier în care să construiască nave, dar în cele din urmă a preluat mai întâi vechiul șantier naval S&H Morton, acum ocupat de Hawthorns & Co.

Ltd. Astfel, Robb a preluat controlul șantierului Victoria, iar câțiva ani mai târziu a preluat șantierul Cran & Somerville, înainte de a achiziționa instalația și fondul de comerț al șantierului Ramage & Ferguson - crema șantierelor Leith.

Acest ultim șantier avea întotdeauna o navă pe una dintre șantierele sale; la apogeu aveau nouă șantiere și au fost pionieri în construcția de montagne russe cu motor diesel. Întotdeauna inovator și cu unii dintre cei mai buni meșteri din industrie, șantierul lui Henry Robb și-a dobândit rapid reputația de constructor de nave speciale.

Leith Shipyards 1918-1939 continuă povestea cronologică începută în volumul I și oferă o poveste ilustrată fascinantă care dezvăluie povestea remarcabilă și continuă a construcției navale pentru care Scoția și Regatul Unit erau renumite.