Speedbird: Istoria completă a lui Boac

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Speedbird: The Complete History of BOAC” prezintă o descriere detaliată a British Overseas Airways Corporation (BOAC), concentrându-se în principal asupra aspectelor politice și de management, mai degrabă decât asupra experiențelor operaționale și ale pasagerilor. Deși este lăudată pentru minuțiozitatea sa în domeniul său de interes, mulți cititori o consideră aridă, confuză și prost structurată, ceea ce o face mai puțin plăcută pentru un public larg. Sunt incluse fotografii, dar acestea nu îmbunătățesc semnificativ experiența de lectură, iar unii recenzenți au fost dezamăgiți de lipsa poveștilor personale și a unor perspective mai largi asupra istoriei companiei aeriene.

⬤ Expunere cuprinzătoare și detaliată a managementului și istoriei politice a BOAC
⬤ bine documentată, cu o gamă bună de ilustrații
⬤ de neprețuit pentru pasionații de aviație și pentru cei interesați de istoria administrativă a companiei aeriene.

⬤ Organizat prost și dificil de citit
⬤ lipsește fluxul narativ și perspectivele personale
⬤ prea concentrat pe întâlnirile și deciziile corporative, neglijând istoria operațională mai largă
⬤ discuții minime despre aeronavele companiei aeriene și experiențele pasagerilor
⬤ unii cititori au considerat-o monotonă și încărcată de text.

(pe baza a 18 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Speedbird: The Complete History of Boac

Conținutul cărții:

Între 1939 și 1946, BOAC (British Overseas Airways Corporation) a fost compania aeriană naționalizată a Marii Britanii, iar între 1946 și 1974 a operat exclusiv toate zborurile britanice pe distanțe lungi.

Cu emblematicul său logo "Speedbird" și rolul său central în "era jet" glamour din anii 1950 și 1960, BOAC a dobândit aproape un statut de cult printre admiratorii din întreaga lume. Cu toate acestea, până în prezent nu a existat o istorie cuprinzătoare a organizației, care să acopere structura sa, flota și rolul pe care l-a jucat în evenimentele critice ale epocii - de la cel de-al Doilea Război Mondial până la sfârșitul imperiului, o perioadă în care BOAC a jucat un rol esențial în proiectarea puterii politice britanice, chiar dacă această putere era în declin.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, BOAC a operat un serviciu limitat pe timp de război și s-a pregătit pentru revenirea zborurilor comerciale în epoca postbelică. Dar BOAC și-a îndeplinit cel mai important rol în serviciul coloniilor britanice și, mai târziu, în procesul de decolonizare. Dezvoltarea tehnologiei de zbor a permis conexiuni mult mai rapide între Marea Britanie și posesiunile sale imperiale - pe măsură ce coloniile se pregăteau pentru independență, BOAC a transportat diplomați, politicieni și administratori coloniali între Londra și colțurile îndepărtate ale Africii și Asiei într-un timp mult mai scurt decât fusese posibil anterior.

În această carte, aclamatul istoric Robin Higham prezintă un studiu cuprinzător unic al BOAC, de la primele călătorii cu jet ale avioanelor de Havilland Comet și Vickers VC10 până la zorii aviației supersonice de pasageri. Foarte ilustrată și meticulos cercetată, folosind surse inedite, această carte va fi o lectură esențială pentru toți pasionații de aviație și pentru toți cei interesați de istoria Marii Britanii moderne.