Evaluare:
Cartea oferă o privire detaliată asupra transportului de catarge de 120 ft din Maine în Anglia pentru Marina Regală, însoțită de ilustrații informative.
Avantaje:Conținut bine documentat, excelente desene alb-negru, text informativ, răspunde la o întrebare istorică specifică și acoperă o bucată interesantă de istorie.
Dezavantaje:Scris într-un stil uscat, academic, care ar putea să nu fie pe placul tuturor cititorilor, unii recenzenți au considerat că îi lipsește substanța pentru o carte completă și au sugerat că este mai potrivit pentru un format de articol scurt.
(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)
New England Masts: And the King's Broad Arrow
Autorul/ilustratorul Sam Manning a adus la viață o perioadă din istorie care face ca această carte să fie valoroasă, dar nu doar pentru că veți înțelege cum a funcționat industria construcțiilor navale din anii 1600 - 1800.
Manning arată ce făceau guvernele, de ce și cum acest lucru seamănă în mod direct cu politicile din secolul al XX-lea și al XXI-lea ale națiunilor de a cheltui sânge și comori pentru a se asigura că pot controla aprovizionarea cu resurse naturale pentru securitatea lor națională. Având în vedere că Europa anilor 1600 nu era în măsură să furnizeze catargele mari și înalte necesare marinei sale, Marea Britanie a stabilit o politică de marcare a copacilor din Noua Anglie care aparțineau în mod specific Coroanei, pentru a fi tăiați, prelucrați și trimiși înapoi în Anglia.
Fără catarge adecvate, marina nu putea purta vele pentru a-și propulsa navele - la fel ca nevoia de petrol din zilele noastre.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)