Stanier: Black Five Locomotives

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare aprofundată a locomotivelor din clasa Black Five cu fotografii excelente, ceea ce o face o resursă excelentă pentru entuziaști. Cu toate acestea, cartea suferă de unele defecte editoriale, inclusiv repetarea imaginilor, o lipsă de detalii tehnice și erori de corectare, care ar putea diminua experiența generală de lectură.

Acoperire cuprinzătoare a clasei Black Five, fotografii de înaltă calitate, cunoștințe extinse din partea autorului, referință excelentă pentru entuziaști.

Fotografii repetitive, lipsește detaliile tehnice și analiza aprofundată, conține erori de corectură și greșeli în didascalii.

(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

Este posibil ca, în istoria locomotivelor cu aburi britanice, nicio clasă de locomotive să nu fi fost mai universal populară decât clasa Stanier "CMT" 4-6-0, denumită în general "Black Fives". Această carte informativă include numeroase imagini ale clasei la lucru, dintre care multe sunt publicate pentru prima dată.

Introdusă de London Midland & Scottish Railway (LMS) în 1934, construcția celor 842 de locomotive a fost împărțită între fabricile de locomotive de la Crewe, Horwich și Derby, precum și de către constructorii privați Armstrong Whitworth Ltd. și Vulcan Foundry Ltd. Cu excepția unei pauze în producție în timpul anilor de război, locomotivele "Black Five" au continuat să fie construite până în mai 1951, când ultimul exemplar a fost scos din uzina BR Horwich. Doar patru exemplare din această clasă au fost botezate, dar unei a cincea locomotive i s-a atribuit un nume pe care, se pare, nu l-a purtat niciodată.

Acestea au fost adesea considerate cele mai bune locomotive pentru trafic mixt care au circulat vreodată în Marea Britanie. William Arthur Stanier s-a alăturat LMS în 1932, după ce anterior lucrase pentru Great Western Railway (GWR) la Swindon Works, fără îndoială că designul său LMS "Class 5" 4-6-0 cu cazan conic și 2 cilindri a reflectat experiența sa din Swindon.

Această locomotivă de uz general extrem de eficientă și fiabilă (în mai multe variante) putea fi văzută în general la lucru pe întreaga rețea a fostei LMS, de la Thurso în nordul Scoției la Bournemouth (Somerset & Dorset Joint Railway) în sudul Angliei. Acestea au devenit locomotivele cu aburi de ultimă generație, care mergeau peste tot, lucrând cu tot felul de trenuri, de la trenuri lente de marfă la servicii expres de călători.

În 1967, chiar înainte de dispariția locomotivelor cu aburi, British Railways a înregistrat 151 de Stanier "Black Fives" ca locomotive "utilizabile". Un total de 18 locomotive Stanier "Black Five" au supraviețuit în conservare, majoritatea dintre acestea fiind repuse în funcțiune.