Sunderland peste mările Orientului Îndepărtat: Povestea unui navigator al unei bărci zburătoare RAF

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o descriere cuprinzătoare și captivantă a operării bărcii zburătoare Sunderland, concentrându-se pe experiențele unui navigator în perioada postbelică din Orientul Îndepărtat. Cartea surprinde semnificația istorică a navei Sunderland, provocările navigării fără instrumente moderne și oferă descrieri bogate ale diferitelor locații vizitate de echipaj.

⬤ Informativă și bine scrisă
⬤ oferă o perspectivă unică ca navigator
⬤ frumos ilustrată
⬤ relatare istorică cuprinzătoare
⬤ detalii fascinante despre experiențele echipajului
⬤ acoperă o perioadă mai puțin cunoscută din istoria aviației
⬤ include anecdote interesante despre diverse locații și tehnici de navigație.

Unele părți pot fi prea tehnice, potențial copleșitoare pentru cititorii ocazionali; detaliile specifice pot diminua fluxul narativ general.

(pe baza a 15 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Sunderland Over Far-Eastern Seas: An RAF Flying Boat Navigator's Story

Conținutul cărții:

Aceasta este prima carte care oferă o relatare detaliată, la prima mână, a operațiunilor RAF Short Sunderland din Orientul Îndepărtat după cel de-al Doilea Război Mondial. Autorul a fost navigator în Escadrila 88 și mai târziu în Escadrila 205, efectuând operațiuni de zbor în timpul Războiului din Coreea, în Urgența din Malaezia și în multe alte operațiuni. El a avut baza la Seletar în Singapore, Kaitak în Hong Kong, Iwakuni lângă Hiroshima și diverse alte baze operaționale de-a lungul celor doi ani și jumătate de serviciu.

Ambarcațiunea zburătoare Sunderland a fost o aeronavă unică prin faptul că fiecărui echipaj i-a fost alocată o aeronavă care a devenit casa lor plutitoare și aeropurtată. Echipajul se baza pe cooperare pentru a menține avionul în cea mai bună stare, la care se adăuga luxul personalizat. Sarcina navigației pe distanțe lungi în Orientul Îndepărtat la începutul anilor 1950 se baza pe metodele convenționale de astro-navigație și dead reckoning, o sarcină dificilă atunci când se traversau sute de kilometri de ocean deschis și se întâlneau condiții de musoni și furtuni tropicale.

Printre evenimentele notabile incluse se numără un zbor de întoarcere de la Singapore la Hong Kong peste 1 400 de mile de ocean cu un pasager VIP, primul său zbor operațional ca ofițer pilot navigator în vârstă de 21 de ani. Apoi a întreprins o operațiune care a implicat o călătorie de întoarcere în Scoția, care a durat trei luni. La mutarea în Kiatak, navele Sunderland au asigurat acoperirea aeriană a operațiunilor de căutare și salvare, decolând și aterizând printre numeroasele ambarcațiuni mici și direcționate neregulat din port. A zburat în șaizeci și una de misiuni în sprijinul forțelor Națiunilor Unite care luptau în Coreea și în jurul acesteia, suportând amenințarea avioanelor de vânătoare chinezești deasupra Mării Galbene. Într-una dintre operațiuni, un incendiu la motor a făcut ca echipajul să amerizeze în Strâmtoarea Tsushima, cu defecțiuni structurale grave, și au fost salvați de USS De Haven, un distrugător american.

Aceasta este o înregistrare demnă a unora dintre ultimele roluri ale legendarului Short Sunderland în RAF.