Evaluare:
Cartea oferă o examinare surprinzătoare și originală a motivelor din spatele intrării Statelor Unite în Primul Război Mondial, concentrându-se pe rolul navelor comerciale americane scufundate de germani, mai degrabă decât pe motivele citate în mod obișnuit, precum Lusitania sau telegrama Zimmerman. Autorul explorează meticulos materialele de arhivă, oferind noi perspective și o istorie revizionistă a acestei perioade.
Avantaje:⬤ Cercetare amănunțită cu perspective unice
⬤ narațiune bine scrisă și accesibilă
⬤ oferă o perspectivă revizionistă asupra intrării SUA în Primul Război Mondial
⬤ evidențiază incidente interesante și mai puțin cunoscute
⬤ oferă o înțelegere profundă a practicilor maritime și a regulilor de război din acea perioadă.
⬤ Cartea poate fi prea detaliată pentru cititorii ocazionali
⬤ unii ar putea considera că accentul pus pe materialul de arhivă este prea dens
⬤ poziția sa revizionistă ar putea să nu se alinieze cu narațiunile istorice tradiționale, ceea ce ar putea fi deranjant pentru unii.
(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)
Sovereignty at Sea: U.S. Merchant Ships and American Entry Into World War I
În timp ce numeroase studii au examinat politica de neutralitate a lui Woodrow Wilson înainte de intrarea SUA în Primul Război Mondial, niciunul nu s-a concentrat asupra pierderilor reale de nave comerciale care au creat casus belli final.
Această lucrare se concentrează asupra a ceea ce știa președintele și când a știut cu privire la pierderea a zece nave între 3 februarie și 4 aprilie 1917. Analizând detaliile, Rodney Carlisle oferă noi explicații pentru motivele care i-au determinat pe președinte, cabinetul, publicul și Congresul să decidă pentru război.
Suveranitatea pe mare nu numai că aduce un plus important la înțelegerea istoriei maritime și diplomatice din perioada Primului Război Mondial, dar vorbește și despre preocupările contemporane cu privire la problemele legate de justificarea Statelor Unite pentru războaie.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)