Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea este predominant lăudată pentru colecția sa extinsă de fotografii ale tunurilor de asalt germane „Sturmgeschutz”, pe care mulți recenzenți le-au considerat a fi inedite și valoroase pentru modelare și cercetare istorică. Cu toate acestea, textul care însoțește imaginile a primit critici semnificative pentru că este prost scris, repetitiv și lipsit de profunzime și precizie în ceea ce privește detaliile tehnice ale echipamentului și istoria operațională.
Avantaje:Colecție vastă de fotografii unice, valoroase pentru modelarea militară și cercetarea istorică, conținut vizual bine primit, potrivit pentru pasionații de tancuri și istoria celui de-al Doilea Război Mondial.
Dezavantaje:Text scris prost, cu multe erori gramaticale, didascalii repetitive și slabe, lipsit de profunzime în ceea ce privește informațiile tehnice și istorice, inexactități în didascaliile fotografiilor privind identificarea modelului.
(pe baza a 24 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Hitler's Tank Killer: Sturmgeschtz at War 1940 - 1945
Conținutul cărții:
Sturmgeschutz III a fost proiectat inițial ca o armă de asalt, dar pe măsură ce războiul avansa, a fost folosit din ce în ce mai mult în rol defensiv și a evoluat în tun de asalt și distrugător de tancuri. Până în 1943, rolul său principal a fost acela de a oferi sprijin antitanc unităților din zona sa de operațiuni.
Prin urmare, multe StuG-uri au fost distruse în luptă. Cu toate acestea, au avut mare succes ca distrugătoare de tancuri și au distrus, printre altele, multe buncăre, cazemate și alte sisteme de apărare. Deși nu era considerat un adevărat tanc deoarece nu avea turelă, tunul era montat direct în carenă, cu un profil redus pentru a reduce înălțimea vehiculului și avea o deplasare laterală limitată la câteva grade în ambele direcții.
Astfel, întregul vehicul trebuia să fie întors pentru a atinge țintele. Omiterea turelei a simplificat și a redus costurile de producție, permițând construirea unui număr mai mare de exemplare.
Majoritatea tunurilor de asalt au fost montate pe șasiul unui Panzer III sau Panzer IV, modelul rezultat fiind denumit StuG III, respectiv StuG IV. StuG a fost unul dintre cele mai eficiente vehicule cu șenile din cel de-al Doilea Război Mondial și au fost produse în cele din urmă peste 10 000 de exemplare.”.
