The Art of Rigging (Arta echipării)

Recenzii ale cititorilor

Cartea este foarte apreciată ca fiind o resursă valoroasă pentru modelatorii de nave, oferind o multitudine de informații despre terminologia și practicile istorice de echipare a navelor. Cu toate acestea, ea prezintă provocări în ceea ce privește lizibilitatea și utilizarea, în special pentru cititorii moderni, nefamiliarizați cu limbajul nautic mai vechi și lipsiți de un index.

⬤ Oferă informații detaliate despre terminologia echipării navelor
⬤ considerat o referință necesară pentru constructorii de machete de nave
⬤ oferă perspective istorice
⬤ mulți cititori îl consideră o comoară pentru înțelegerea limbajului navigației
⬤ unii îl apreciază ca fiind un ghid neprețuit pentru echiparea machetelor de nave.

⬤ Dificil pentru cititorii moderni datorită limbajului și terminologiei învechite
⬤ diagramele sunt mici și greu de citit
⬤ lipsește un index, ceea ce face navigarea greoaie
⬤ unii consideră că prezentarea este neclară și mai puțin accesibilă
⬤ nu este în primul rând un ghid practic pentru echipare
⬤ poate fi dens și dificil de înțeles fără cunoștințe prealabile de termeni nautici.

(pe baza a 152 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Art of Rigging

Conținutul cărții:

2012 Reeditare a ediției din 1925. Facsimilare exactă a ediției originale, nereprodusă cu ajutorul unui software de recunoaștere optică.

Deși stăpânirea artei de rigoare nu mai este necesară astăzi la bordul navelor, constructorii serioși de machete trebuie să învețe această artă în miniatură. Cartea este considerată pe scară largă drept cel mai bun manual produs vreodată despre riggingul navelor cu vele. Această ediție se bazează pe revizuirea din 1925 a lucrării originale publicate pentru prima dată în 1848.

Biddlecombe, maistru în Marina Regală și fost marinar comercial, a fost autorul primei ediții. Biddlecombe își împarte lucrarea în cinci părți: (1) Explicarea alfabetică a termenilor și expresiilor utilizate în rigoare.

(2) Instrucțiuni pentru efectuarea operațiilor incidente la rigidizare și pentru pregătirea acesteia pe uscat. (3) Metoda progresivă de echipare a navelor.

(4) Descrierea modului de strângere a instalațiilor de conducere și de îndoire a velelor. (5) Tabelele cu cantitățile și dimensiunile instalațiilor de rigidizare și de conducere ale navelor, ale brigăzilor, ale goeletelor de prova și de pupa, ale cotropitorilor etc.