Evaluare:
Seria de cărți, în special Cartea 4, este în general lăudată pentru povestirea captivantă, dezvoltarea personajelor și explorarea unor teme precum familia, supraviețuirea și moralitatea. Cu toate acestea, a fost criticată pentru numeroasele erori de editare care diminuează experiența de lectură.
Avantaje:⬤ Personaje captivante și bine dezvoltate
⬤ povestire captivantă și morală
⬤ intrigi intense cu răsturnări de situație
⬤ teme plăcute despre comunitate și supraviețuire
⬤ o lectură lungă și captivantă.
⬤ Editare slabă și numeroase greșeli de scriere
⬤ confuzie cu unele cuvinte frecvent utilizate greșit
⬤ unii consideră că îi lipsește completarea și detaliile
⬤ o percepție generală că servește ca o pregătire pentru următoarea carte.
(pe baza a 52 recenzii ale cititorilor)
"Mi-a spus că Ruiz și Wilcox aveau o cale de intrare în seif despre care nimeni nu știa. Mi-a spus că erau deja înăuntru și că singura modalitate de a vă scoate era să aruncați în aer puțul liftului. Jason, mi-a recunoscut vocea. Nu m-a confundat cu Isabella! Trebuia să fie el! ".
"Ce altceva? ".
"Știa că telefoanele vor ceda. Mi-a spus că seiful era inundat și că trebuie să organizez o operațiune de salvare. Știa TOTUL! Era ca și cum ar fi stat aici, în mijlocul tuturor acestor lucruri! ", vocea ei a devenit mai puternică. În acel moment, Ruiz a fost scos din gaură. Kari a alergat imediat la bărbat. Ea și-a întins mâna și l-a tras în sus. "Unde este el? ", a întrebat ea.
Extras.
De îndată ce convoiul meu de două Jeep-uri a trecut de poarta fermei, am primit un apel radio de la Jill. Ea m-a informat că O. P. 3 tocmai văzuse un Hummer conducând pe șosea la aproximativ cinci mile sud de fermă. Se îndrepta spre sud, departe de Elko și de fermă, cu o viteză mare. Când am ajuns la drumul principal, am virat volanul spre stânga și am împins accelerația până la podea.
Hummer-ul de la EDF avea un avans destul de mare față de noi, dar eram sigur că îi puteam prinde. Împingând Jeep-ul la 130 km/h, am coborât pe partea dreaptă a drumului de pământ, astfel încât Jeep-ul care mă urmărea să nu fie luat de praf. Șoferul, Ryan, a înțeles ce făceam și a redus distanța dintre noi imediat ce a avut o vedere clară.
Nu ne-a luat mult timp să vedem Hummer-ul care fugea. Viteza lor maximă era de aproximativ 65 km/h. Noi mergeam cu 90. Când eram la aproximativ 1,6 km de ei, am luat microfonul radio și am încercat în mod repetat să îi contactez. Fiecare încercare a fost întâmpinată cu tăcere.
"Cred că nu au chef de conversații politicoase", i-am spus șefului echipei Mustang. Un tip cam de vârsta mea pe nume Rick.
"Cred că nu. Cum vrei să facem asta, șefu'? ".
"Încă nu sunt sigur. Fac asta din mers.".
"Pentru mine merge", a zâmbit el.
Eram acum la aproximativ 100 de metri în spatele lor și am putut vedea un bărbat care se poziționa în spatele turelei de calibru 50 montată pe Hummer. Am frânat puternic, la fel ca al doilea Jeep. Bărbatul din spatele calibrului 50 l-a învârtit în direcția noastră și a deschis focul. Spre marea mea consternare, parbrizul nu s-a spart și nu am auzit niciunul dintre gloanțele grele care au lovit Jeep-ul. În timp ce am continuat să reducem viteza și să punem ceva distanță între noi, el a continuat să tragă deasupra capetelor noastre. Era aproape ca și cum ar fi încercat să ne rateze.
"Ce naiba? ", am mormăit. Am apăsat pedala de accelerație și Jeep-ul a accelerat instantaneu. Când artileristul a dat drumul la următoarea rafală, gloanțele au împrăștiat pământ chiar în fața noastră. Am lăsat din nou accelerația.
"Vrei să mă aplec pe geam și să văd dacă îl pot prinde? " a întrebat Rick.
"Nu, cel puțin nu încă", am continuat să-l urmărim de la aproximativ 250 de metri, în timp ce eu încercam să rezolv problema din capul meu. Acel 50 putea distruge ambele Jeep-uri, dar nu părea interesat să facă asta. Șoferul trebuia să știe că nu ne poate depăși, iar noi aveam de două ori mai mult combustibil decât el. La ce naiba se juca tipul ăsta? Mi-a luat doar o secundă sau două să realizez ce se întâmplă. Era o ambuscadă. Ne atrăgea într-o ambuscadă.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)