The Sack of Detroit: General Motors and the End of American Enterprise

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie detaliată a siguranței auto în SUA, concentrându-se asupra evenimentelor din anii 1960, în special asupra influenței lui Ralph Nader și a Legii privind siguranța vehiculelor. În timp ce unii cititori îi apreciază conținutul informativ și perspectiva echilibrată, alții o critică pentru părtinire, inexactități și un stil de scriere plictisitor.

Cartea este bine documentată și oferă o contribuție valoroasă la istoria automobilelor. Prezintă o perspectivă echilibrată asupra factorilor care influențează siguranța auto și subliniază importanța responsabilității conducătorului auto. De asemenea, este recomandată celor din domeniul auto sau celor interesați de istoria industriei auto.

Criticii semnalează inexactități, cum ar fi listarea eronată a Plymouth ca parte a GM, și o înclinație percepută către opinii pro-business. Unii descriu scrierea ca fiind uscată și prea lungă, ceea ce o face să pară plictisitoare. Alții consideră că este lipsită de corectitudine în ceea ce privește prezentarea reglementărilor și apărarea consumatorilor.

(pe baza a 19 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

"Viguros, provocator... The Sack of Detroit este convingător, îndrăzneț și scris cu stil.".

-- Barbara Spindel, The Wall Street Journal

O istorie provocatoare și revelatoare a ascensiunii epice - și a căderii inutile - a industriei auto americane, dezvăluind povestea vie a inovației, politicii și afacerilor care a dus la o schimbare bruscă și seismică a priorităților americane, care se simte și astăzi, de la autorul aclamat al cărții Hoover

În anii 1950, America s-a bucurat de o creștere masivă și de bogăție, și nicio companie nu a contribuit mai mult la succesul său decât producătorii de automobile. Acestea erau cele mai mari și cele mai bune întreprinderi din lume, conducerea lor era venerată, metodele lor erau imitate, iar mărcile lor erau sinonime cu aspirațiile națiunii. Dar până la sfârșitul anilor 1960, profiturile Detroit-ului s-au evaporat, iar directorii săi celebri au devenit simboluri ale lăcomiei, aroganței și incompetenței. Nicio companie nu a suferit mai mult de pe urma acestei răsturnări de situație decât General Motors, care s-a trezit ținta principală a unei audieri a Senatului privind siguranța auto, care i-a umilit public conducerea și i-a distrus reputația.

În The Sack of Detroit, Kenneth Whyte povestește ascensiunea epică și căderea inutilă a celei mai importante industrii americane. În centrul narațiunii sale captivante se află titanii lumii auto, dar și cruciații siguranței, printre care Ralph Nader și un grup de senatori, inclusiv Bobby Kennedy. Coliziunea lor a lăsat Detroit-ul într-un șanț, a lansat o nouă eră de apărare a consumatorilor și de reglementare guvernamentală și a contribuit semnificativ la declinul întreprinderii americane. Aceasta este o poveste vie despre politică, afaceri și o schimbare bruscă, seismică a priorităților americane, care se resimte și astăzi.