Al patrulea volum din istoria războiului aerian - cu accent pe războiul pe mare și pe Frontul de Vest
Această examinare remarcabilă, în mai multe volume, a războiului aerian din timpul Primului Război Mondial din perspectiva forțelor aeriene britanice continuă în volumul patru cu relatări despre două teatre diferite. Pe măsură ce războiul avansa, Germania investea tot mai multe resurse în extinderea flotei sale submarine. Navele de război de suprafață germane au fost relativ ineficiente din punct de vedere strategic, deoarece Germania este prost plasată geografic în ceea ce privește accesul la căile maritime. Între timp, flotele de suprafață aliate au rămas puternice, având acces liber la proviziile și porturile din întreaga lume. Navele comerciale escortate care transportau materiale de război esențiale și alte bunuri au continuat să acosteze și să plece din insulele britanice. Soluția germană de a perturba traficul maritim și de a compromite astfel eficacitatea armatelor aliate pe teren s-a dovedit inițial a fi extrem de eficientă, iar măsurile de înfrângere a amenințării submarine reprezentate de U-Boats au fost de o importanță capitală. Activitatea RFC și a RNAS în contracararea flagelului submarinelor și a altor amenințări navale este descrisă aici în detaliu. A doua parte a acestui volum continuă examinarea războiului aerian așa cum a fost el purtat deasupra tranșeelor de pe Frontul de Vest.
Războiul ajunsese la un punct de impas la sol, ceea ce făcea esențială continuarea agresivă a acestuia în ceruri, iar acest volum, care acoperă perioada cuprinsă între Bătălia de la Messines și Ofensiva germană de primăvară din 1918, include multe relatări fascinante ale luptelor aeriene.
Edițiile Leonaur sunt nou tipărite și nu sunt facsimile.
Fiecare titlu este disponibil în copertă moale și cartonată cu supracopertă.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)