Theodore Burr și construirea de poduri în America timpurie: Omul, colegii constructori de poduri și vanele lor de lemn uitate

Recenzii ale cititorilor

Recenzile evidențiază cartea ca fiind o biografie excepțională a lui Theodore Burr, care celebrează contribuțiile sale semnificative la construcția podurilor americane. Cititorii apreciază cercetarea amănunțită și povestirea detaliată, făcând din această carte o resursă valoroasă pentru pasionații de istoria construcțiilor și de podurile acoperite. Cu toate acestea, au fost exprimate unele îngrijorări cu privire la calitatea fizică a legăturii cărții.

⬤ Conținut excepțional și cercetare amănunțită
⬤ valoroasă pentru pasionații de poduri și pentru cei interesați de istoria timpurie a Americii
⬤ recomandată de mai mulți recenzenți
⬤ recunoaște profunzimea contribuțiilor lui Theodore Burr.

Pagini desprinse din cauza legăturii slabe a unui volum foarte gros.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Theodore Burr and the Bridging of Early America: The Man, Fellow Bridge Builders, and Their Forgotten Timber Spans

Conținutul cărții:

SPONSORIZAT DE SOCIETATEA NAȚIONALĂ PENTRU CONSERVAREA PODURILOR ACOPERITE

Theodore Burr (1771-1822) a fost cel mai proeminent dintre cei trei pionieri ai construcției podurilor de lemn de la începutul secolului al XIX-lea, ceilalți fiind Timothy Palmer (1751-1821) și Lewis Wernwag (1769-1843).

Toți trei au construit poduri de lemn cu deschideri lungi la superlativ în nord-est.

Transplantat din nord-vestul statului Connecticut, Theodore Burr s-a mutat la Oxford, New York, în 1792-1793. În mai puțin de treizeci de ani, a construit poduri de lemn peste râuri importante - Hudson, Schoharie, Mohawk, Delaware, Potomac și Susquehanna - în New York, Pennsylvania, New Jersey, District of Columbia și Maryland.

Pe lângă faptul că este primul studiu complet al celui mai proeminent constructor de poduri din lemn - Theodore Burr - care îl leagă de alți constructori de poduri, această carte prezintă rolul semnificativ al podurilor acoperite din lemn și al drumurilor turnpike asociate în expansiunea spre vest a noii națiuni, un subiect despre care nu s-a scris niciodată până acum. Cartea ar trebui să contribuie la reorientarea cercetărilor asupra progreselor în infrastructura de transport în timpul uneia dintre cele mai importante perioade din istoria Americii - începutul secolului al XIX-lea.

Bazată pe cercetări de arhivă și pe materiale de primă sursă recent descoperite, cartea este bogat ilustrată cu peste 200 de litografii, picturi și fotografii istorice și moderne, dintre care majoritatea nu au mai fost publicate până acum.

Oricine a vizitat astăzi podurile acoperite din America și a examinat caracteristicile structurale ale acestora este probabil familiarizat cu formele variante ale conceptului "Burr arch-truss" patentat de Burr în 1817 - un pod cu mai multe stâlpi cu un arc de lemn segmentat adăugat. Dintre cele peste 1100 de poduri de lemn construite în ultimii 200 de ani după modelul lui Burr, mai mult de o sută sunt încă în picioare în Pennsylvania, Indiana, New York și alte state.

Burr susținea că a construit patruzeci și cinci de poduri. Totuși, acestea nu erau ca podurile acoperite obișnuite, văzute în mod obișnuit astăzi, care sunt identificate cu brevetul său, ci includeau unele dintre cele mai dificile și superlative poduri din istoria Americii.

În ciuda eforturilor herculeene ale lui Burr, o parte din moștenirea sa include, din păcate, un deces obscur și ignominios în 1822, la vârsta de 51 de ani, probabil fără niciun ban și fără măcar un necrolog care să-i laude munca. A fost înmormântat într-un mormânt necunoscut. Burr merita mai mult.

Această carte este puternic susținută de Societatea Națională pentru Conservarea Podurilor Acoperite (National Society for the Preservation of Covered Bridges) al cărei scop este "Conservarea podurilor acoperite. Să adune și să înregistreze cunoștințe despre istoria podurilor acoperite. Să colecteze și să păstreze imagini, materiale tipărite și manuscrise și alte articole de interes istoric privind podurile acoperite." https: //www.coveredbridgesociety.org/.